台灣采風
【書評】車站縱橫百年間，喇叭聲音聲聲彈 ──《驛遊未盡：高雄車站百年物語》
本書便以聚焦主角──「高雄帝冠式車站」的方式，從第一代的車站開始講述，如何一步步由鹽埕旁的車站，成為城市核心的樞紐。高雄鐵道的故事，也是城市擴張的痕跡，當然，帝冠式車站周遭的各行各業，作為門戶的交通轉運功能及面對遷移的過程，都是我們所要談的焦點，透過一則則故事，讓讀者用十個主題，了解帝冠式車站近百年的發展軌跡。
文／ 張恩光
讀《驛遊未盡：高雄車站百年物語》一書，未盡是對這一座從小看到老的車站有濃厚的興趣，反倒是疊加著少時的回憶去品味的，因為我的高中母校，就恰好位於高雄車站的旁邊。高中時火車仍然是台灣南北交通的主要工具，鐵路也尚未全然電氣化，只要有火車通過校園後方的鐵路，必然有吵雜的聲響。尤其甫發車的火車頭，夾著巨大的引擎聲，每每上課的老師都必須停下，待火車通過後，講課才能復始。高雄車站除旅客出入，也是學子通學的要站。我就有許多同學來自外縣市，必須每日搭乘火車上下學，頗為辛苦。我的高中周六下午必須上課，然其他學校的學生中午就已放學。乘坐火車返家者亦有女校學生，中午列車經過，我們就會在窗台上搖旗呼喊，吸引她們的注意。總總青春回憶，也都在閱讀本書時，躍出紙面。
當然這本由高雄市歷史博物館出版的書，並不只是讓人回憶而已，它縱貫了整個高雄車站的沿革，襯以當時的歷史環境與城市發展，並延伸出因著車站的起落，周遭住民以及商業的變遷，讓讀者得以用更為宏觀的角度，隨著歷史的跌宕起伏，體會高雄這座城市的前世今生與未來。
提起高雄車站，一般人大多就已認定了如今尚且坐落在高雄新火車站前的那座日式帝冠式建築。誠然這座建築乘載了大多數高雄人的回憶，但不為大眾所知，它已是第三代的高雄車站。前兩代高雄車站其實位於今日高雄港哈瑪星一帶，高雄捷運西子灣站的打狗驛故事館，即為舊日第二代車站。本書也詳述了高雄交通樞紐因實際需要及都市計畫的遷移，為今日高雄的都市樣貌打下基礎的背景故事。
關於第三代帝冠式建築樣式的高雄車站，從介紹中我們可以窺見建築語彙的變化，是與政治環境息息相關的。謂之帝冠，乃是在西式建築樣式的屋身上，冠以東洋城堡式的屋頂。此風格本不受當時日本的青睞，但因著軍國主義的興起，象徵國族自信的帝冠式建築，竟在南方的殖民地上豎立起來，成為都市中心的視覺焦點。當然在一般民眾眼中，帝冠式高雄車站就是個車站出入口，其外觀細節鮮有人關注，所幸其承載的集體記憶與特殊外貌，還是挺過了高雄車站的改造，歷經兩度遷移，至今仍挺立在新高雄車站的前緣。
書中對於車站內部格局規劃的演變也有篇幅，並輔以圖片，讓未曾經歷車站舊日的讀者，可以略知其空間上的配置與變遷，有待將來車站開放參觀（如今尚處於整修階段）時，可以按圖索驥。對於歷經舊日車站的我而言，閱讀此書，彷彿回到當年人聲吵雜的車站。時而回憶起仰頭張望時刻表、走向售票口買票、踏上北上旅程的興奮心情；時而想到坐在月台地上，等待被遣送至軍營服役的忐忑不安。可惜書中對車站設施的介紹，年代略嫌簡略，雖有日治時期與戰後的比較，但戰後的大廳直接有統一超商的進駐，這已經是 1980 年代後期的事情了。當然編年的記述實為不必，只是恰巧中間空白的年代，就是我的記憶罷了。猶記得車站入口右側是電報室，我服役期間，有次休假時被憲兵記點，一下火車，我就去電報室拍電報給部隊長官，請他運用惡勢力幫我銷掉。我一生中唯一一次拍電報，剛好就是在高雄車站。
除了車站本體及其設施的介紹外，本書也記述了二二八事件期間，於車站內及其周遭發生的事情。例如車站對面長春旅社作為對抗軍隊的制高點，站前廣場作為行刑的場所等。其中最令我驚訝的是當年經常穿越的月台間地下道，竟然在二二八期間擠滿了避難的旅客，而這些旅客竟也遭到軍隊開槍掃射。因此種種事故，高雄車站也成為不義遺址之一。
本書也有很大的篇幅，介紹了車站周遭住民的遷徙與流動，商圈的興衰，鐵路地下化，以及興建中的高雄新站等。然其特意介紹的「情牽一甲子的清水組」番外篇，我特別有興趣。清水組就是建造帝冠式高雄車站的建築公司，而高雄車站建築本體的兩次搬遷 (2002 及 2021)，也都是由清水組來負責。1940 年高雄車站竣工至 2021 年的兩次搬遷，早已超越一甲子，這樣的「售後服務」，也真令人玩味。
《驛遊未盡：高雄車站百年物語》一書，提供了高雄車站百年來的諸多相關歷史資料，兼顧環境與人口變遷，將高雄市以車站為中心的城市發展，做了一個梗概的介紹。凡對高雄車站有興趣的讀者，不妨拿來閱讀一番。對我這種北漂的老高雄人而言，這本書提供了絕佳的記憶補充。但作為官方的出版品，我認為其在庶民記憶這部分就比較闕如，或可當作將來相關出版編輯上的考量。年輕人可能不知道，在一個沒有手機通訊的年代，車站前面會有一個公共告示板，可以用粉筆寫下留言。例如「久候未遇，我先走了。某某某留。」車站做為一個離別的處所，總有許多未明說的故事尚待發掘。
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