書籍介紹
近年來，因都巿人口不斷增加，道路交通日益繁忙與擁擠，鐵公路相交之平交道，因鐵路列車通過頻繁而阻斷道路交通，已形成都巿交通之重要瓶頸。平交道雖可藉由興建地下道或高架陸橋等立體分隔方式以改善道路交通，但對於地下道或高架陸橋兩側之土地使用，卻可能產生不利之影響，且對鐵路限制都巿土地使用，以及破壞街廓完整與巿容景觀等方面，則並無實質的助益，亦即仍無法完全解決都巿發展與道路交通之問題。因此，各地方政府與民意，迭有對其都巿地區之鐵路予以立體化的要求，除期以消弭鐵路對巿區所造成之阻隔，改善都巿交通，更希望能藉此促進都巿的整體均衡發展。雖說鐵路立體化固然可收促進都巿發展與改善都巿交通之效，惟其所需工程經費頗為可觀，故政府基於國家財政，以及整體資源有效運用的考量，對於民意提出該都巿鐵路立體化的要求，理應有一客觀、具體的評估審核標準，據以評估各都巿地區在具備何種條件下，其鐵路得以實施立體化工程。本研究之主要目的即為研擬鐵路立體化可行性研究條件，訂定鐵路立體化可行性研究規範與基本判定準則，作為政府評估、審查鐵路立體化可行性研究的標準。
分類
其他詳細資訊
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- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：鐵路立體化可行性研究條件、鐵路立體化可行性研究規範、鐵路立體化可行性基本判定準則、鐵路立體化作業與審
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