書籍介紹
貨物運輸需有貨物轉運中心（場站）才能有效營運，尤其是零擔貨運業（包括路線貨運業、整車兼零擔業等）以及儲配運輸（物流）業。近年來，業者為因應貨運需求者之「少量、多樣、高頻率」配送需求，以及國內交通環境之改變，如城際交通將因二高、西濱快速公路、以及東西向快速公路次第完成而顯著改善，而都市交通則預期日益惡化，擬重構其場站體系，如零擔貨運業之中繼站朝向「大型化、自動化」發展，集配站（營業站所）朝向「小型化、分散化」發展；儲配運輸（物流）業之物流中心則朝向「現代化、自動化」發展。然其皆面臨土地取得不易之課題，亟待改善。 基於零擔貨運業及儲配運輸（物流）業猶如旅客運輸之「大眾運輸」，以及協助處理場站之土地相關課題，將有助於都會區/都市交通問題之改善等原因，因此，建議相關部門採取下列策略：1.對現行土地使用分區管制做必要的調整2.鼓勵業者設置大型現代化貨運場站、物流中心3.獎勵公/私部門設置公共（聯合）貨運場站本研究並針對上述第三項策略，以台北都會區為例，研提公共（聯合）貨運場站示範計畫，據以說明公共（聯合）貨運場站之區位、開發法源及欲引進之業者等。
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- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：零擔貨運業、貨物轉運中心
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授權資訊
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