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台灣地區引進輕軌運輸系統之可行性研究

台灣地區引進輕軌運輸系統之可行性研究

  • 統一編號GPN:009104870131
  • 出版日期:1998/03
  • 作/編/譯者:林志明劉昭榮楊幼文
  • 語言:中文
  • 頁數:127
  • 裝訂:平裝


書籍介紹

基於都市大眾運輸之重要性日益加重,而傳統式重軌捷運之建造、發展因其成本高昂,使一般都市難於承擔,故改進電車之路權使用型態及其系統設施,以提高運輸效率之輕軌模式,遂成為極具潛力之都市大眾運輸觀念。另一方面,原不具有電車之都市,為發展適合其都市需要之輕便大眾捷運,亦將軌道運輸觀念延伸至巴士運輸技術,因而形成之運輸系統即有軌道巴士(O-Bahn)、自動導軌系統(AGT)等。此些系統與輕軌運輸系統(LRT)每小時單向容量均在20,000人以下,一般對此類運輸技術即通稱為中運量系統(Medium Capacity Transit System,簡稱MCTS)。在都會區大眾運輸系統適用性之選擇考慮上,系統容量通常是最重要的績效指標之一,但隨著系統容量的增加,投資成本亦相對增加。若僅以高績效運輸系統之容量規模來選擇運輸系統,而忽略了成本要素,將會在投資效果上產生重大的偏差,此很可能發生於中小型都市,及都市內運量較小之走廊。國內正進行之台中、台南、桃園、新竹四都會區捷運系統規劃,就其都市結構、運量需求預測、及社經發展等角度觀之,並非皆需興建高運量捷運系統才得以解決其交通問題,且因目前政府財政狀況緊縮,而民間之投資興建意願又不高,基於資源有效利用之考量,本計畫即以引進輕軌系統之可行條件及都市特性作為研究之重點,俾能作為未來推動使用之參考。本研究最後尚以台中都會區為例,進行輕軌系統之配置與績效比較,結果顯示,雖然輕軌系統之運輸績效遜於捷運系統,卻高於公車專用道路與雙用公車,更有甚者,其符合台中都會區之各項需求,而且成本績效亦較捷運系統為優。

分類 其他詳細資訊
  • 出版品網址(線上版或試閱版):連結
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:輕軌系統、可行條件、台中案例
  • 附件:其他:
  • 頁/張/片數:127
授權資訊
  • 著作財產權管理機關或擁有者:中華民國(代表機關:交通部運輸研究所)
  • 取得授權資訊:本著作保留所有權利,欲利用本著作全部或部分內容者,須徵求交通部運輸研究所書面授權。