書籍介紹
為謀港埠發展形成良性的服務品質競爭，有必要對託運人港口選擇行為作一分析了解，以利於國際商港規劃與均衡發展。本研究結果顯示，託運人選港因子優先考慮運費低，在託運人港口選擇市場佔有率分配以高雄港最高，其次在顯示性偏好分析的基本模式、經驗模式、競爭模式的旅行時間、旅行成本變數在α為5％的顯著水準下均呈現顯著，且前述變數的係數符號亦符合預期。顯示性偏好經驗模式以高雄港較顯著，在顯示性偏好每櫃的時間價值經過計算分析後，以經驗模式最高每櫃約4,846元。最後在台灣地區貨物起迄運量分析發現具有區域內相互吸引集中趨勢，並經由模式驗證顯示港埠服務區位具有港群現象，建議未來港埠發展宜建立港群發展模式。
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- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：港口選擇，顯示性偏好，敘述性偏好，時間價值，港埠群
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- 頁/張/片數：150
授權資訊
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