書籍介紹
本研究內容包括遊憩特性資料之蒐集與分析、軌道市場佔有率及運量預測、軌道路線、車站與系統型式之研選、工程可行性評估及成本概估、初步路線與工程規劃、營運計畫分析、經濟效益評估、財務可行性分析及環境影響分析、民眾意見及企業經營意願調查、民間參與興建營運之可行性等。研究結果顯示，新建「枋山－恆春、墾丁」軌道系統之總效益(包括遊客之旅行時間、行車成本、空污成本、肇事成本之節省及遊憩效益之增加)大於建造與營運之總成本，因此本計畫軌道系統具有經濟效益，但自償率較低，需由政府投資非自償部份之建設成本，方能吸引民間參與此項公共建設。
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其他詳細資訊
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- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：區域鐵路系統，輕軌系統，運輸需求，自償率，民間參與可行性
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授權資訊
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