書籍介紹
彰化扇形車庫的興建見證了台灣鐵路建設的歷程。西元1922年完成首期車庫內有六股維修道的主體，至西元1933年增建至目前的車庫規模。1970年台鐵引入柴電機車，於第一至七股改建維修平台；稍後推動十大建設，完成西部幹線電氣化，蒸氣機車全面退出第一線，1984年台鐵封存蒸汽機車，正式宣告蒸汽時代的結束。綜觀東亞地區仍維持使用的鐵道扇形車庫所剩不多。倖存較著名者有日本京都的梅小路鐵道博物館。惟仍以機車檢修用途的「現役」車庫，現知僅餘彰化車庫一處。彰化扇形車庫於2000年由彰化縣政府公告指定為縣定古蹟。希冀對此一鐵道文化資產的保存、國人對鐵道文化的認識以及對都市生活及空間的再發展與對鄉土藝文的拓展有所助益。
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- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：扇形車庫
- 附件：其他：無
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