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衛星監測及干擾源定位技術可行性之研究

衛星監測及干擾源定位技術可行性之研究

  • ISBN/ISSN:9860039216
  • 出版單位:交通部電信總局
  • 開數:A4
  • 版次:初版
  • 價格:定價$200

書籍介紹

在衛星通訊中,干擾事件是國際間所重視的問題。大多數干擾事件並非是有意的,而是由於人為的操作錯誤與設備的故障所造成,但也有少部分來自有意的干擾,為了保障衛星廣播電視的資訊安全與通訊品質,可利用現有或未來規劃的監測站系統設備來對抗干擾事件的發生。當所使用的衛星受到不明干擾源侵襲時,則需要通過相關的定位與監測技術察明干擾源的準確位置。對於處在同步軌道衛星的干擾,使用兩顆衛星所達成的干擾源雙衛星定位技術,為目前偵測未知干擾源的主要方法,利用結合干擾信號之到達時間差(Time Difference Of Arrival,TDOA)與到達頻率差(Frequency Difference Of Arrival,FDOA)達成。但在某些特殊情況下,只能得到TDOA或FDOA之值,就必須使用兩顆輔助衛星來達成TDOA-only或FDOA-only之定位技術。另外,亦有使用單一衛星所達成的多波束天線(Multi-beam Antenna,MBA)定位技術。本計畫已完成相關衛星監測及干擾源定位技術之介紹、分析,進一步撰寫數值模擬軟體,評估TDOA-only法、FDOA-only法及TDOA/FDOA法(雙衛星法)之定位預估準確度及可信度;雖然TDOA/FDOA法具有較小之定位誤差,然而在一般TDOA與FDOA誤差範圍內,它所產生的可能干擾源之橢圓區域面積大到數十平方公里,甚至到數百平方公里。此外由於台灣只有ㄧ顆自主性的衛星,對於採用雙星定位技術或許尚有其執行的瓶頸,本研究特別提出一種創新之地面監測站衛星干擾源定位法,此定位法係利用台灣地區衛星地面監測站(Earth satellite monitor station)的方式接收衛星上鏈天線信號的旁波瓣信號及以一個以上的監測站收到同一信號之到達角(AOAs, angle of arrivals)做衛星干擾源的定位技術可行性評估,根據初步分析結果地面監測站依接收信號載波雜訊比分析Carrier to Noise Ratio (minimum acceptable C/N level),若監測站位於干擾源發射天線中心波束45°內,且偵測頻寬在2MHz以下,Ku偵測有效距離達約11公里,理論上能夠提供較精準的定位結果;然而利用電信總局現有衛星地面站台作為干擾源定位監測站,仍有覆蓋區域似有不足的問題,Ku band的有效偵測範圍僅佔台灣面積的3.8%,為了輔助現有衛星地面站台的不足,本研究議題出使用移動式地面衛星監測車輔助固定式地面監測站之解決方案。根據本計畫相關研究成果,建議台灣使用複合式定位法,該方法結合雙衛星法及地面監測站定位法,以彌補雙衛星法定位不夠準確的缺點。地面監測站定位系統係在台灣地區設立地面固定監測站(可與電信總局現有之電波監測站結合)及行動式監測車,利用這些監測站/監測車接收衛星上鏈天線旁波瓣信號之到達角,做為地面干擾源的定位資訊,並進行定位評估。在衛星通信干擾處理作業流程方面,本研究提出一般性之作業流程規範作為未來研擬標準流程之參考,該流程主要參考國際現行之干擾源監控處理作業流程彙整而得,進一步之作業流程與細節可參考國際上相關標準與文件。

分類

其他詳細資訊

  • 出版品網址(線上版或試閱版):連結
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:雙衛星定位,多波束天線定位,地面監測站衛星干擾源定位,複合式定位法
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:163

授權資訊

  • 著作財產權管理機關或擁有者:
  • 取得授權資訊:聯絡人:黃蕙玲聯絡電話:02-23433849聯絡地址:台北市濟南路2段16號4樓