書籍介紹
本研究計畫的目的乃在於：研析交通部為因應政府組織再而規劃改組為「交通及建設部」的方案中，航政機關〈航政司及航政分局〉與行政法人港務局組織間最適當的業務權責及分工，供為交通部決策之參考。經由研究的結果，本研究發現在航政主管機關的組織方面，交通部所擬「交通及建設部」不設三級機關航政局，而直接於四港各設一個航政分局的規劃，雖然是個受限於三級機關數目限制，迫於現實的不得已的實務作法，但並非理想的航港組織改造方案，也與國外體制有所差異。至於在航政機關與行政法人港務局間的權責劃分與分工方案中，雖然交通部所擬各航政分局僅接管各港航政局航政業務的「各地航港分工」方案是目前比較沒有爭議的方案，但本研究認為由各地航政分局接管航政與港政與港政監理業務的「各地航港合一」方案比較能夠「一步到位」地解決目前我國商港管理上「球員兼裁判」之公平問題，以及「政商合一」的經營效率問題。如果依「政商分立」的原則改制，則我國商港的管理體制將與經濟部工業局主管麥寮及和平工業專用港的管理體制一樣。
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其他詳細資訊
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- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：航政機關，行政法人港務局，組織再造
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：487
授權資訊
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