書籍介紹
勞委會歷年重大職業災害資料統計可發現，營造業職災數是各行業之冠，其中因高架橋樑型鋼支撐倒崩塌造成的災害案例佔相當大的比率。有鑑於近年國家級重大交通建設不斷推出，高架道路及橋樑的工程愈來愈多，型鋼支撐系統的使用比率也逐漸增加，應提升型鋼支撐安全性能，以降低本國職業災害發生。 本研究以可靠度為觀點，利用極限設計法設計，針對高架橋樑型鋼支撐系統進行分析研究，並由SAP2000程式分析實例驗證。研究結果發現：(1)極限設計法設計的斷面通常比容許應力法的斷面較經濟，各構件也較有一致的可靠度，對結構維護較有利。(2)構件重複使用時，可用重複使用折減係數方式處理，以了解重複使用對結構的影響。(3)可利用變動邊界條件得知差異沈陷可能造成的影響。並利用極限設計法檢核，找出在何種邊界條件下結構會失敗，並採用適當的安全係數訂定差異沉陷的警戒值及行動值。(4)差異沉陷對型鋼支撐的影響相當大，應加強現行之現地檢測。 本研究歸納出提升支撐系統可靠度、避免倒崩塌的設計方法和準則，及重複使用、殘留應力、地質不均勻的情況的處理方式，最後並配合工地監測裝置，提出標準作業流程，供設計單位參考。此外也針對倒崩塌災害要因，研提設計、施工及使用階段的預防對策，並建議規範要求，編訂型鋼支撐倒崩塌預防指引，供業界參考，以期減少型鋼支撐系統倒崩塌災害的發生。
目次
摘 要iAbstractii目錄ii圖目錄iii表目錄iii第一章 緒 論3第一節 研究動機與目的3第二節 研究方法與步驟3第三節 研究流程3第二章 文獻回顧3第一節 文獻探討3第二節 國內橋樑工程支撐工法倒塌案例分析3第三節 目前使用高架型鋼支撐型式3第四節 鋼構設計規範3第五節 支撐群組相關計算分析與探討3第六節 法規介紹3第三章 極限設計法及SAP2000實例驗證3第一節 構件物理性質之變異性與結構力學行為3第二節 以可靠度為基礎的極限設計法簡介3第三節 型鋼可靠度設計3第四節 型鋼支撐之受力及強度模型3第五節 油壓千斤頂3第六節 構件彈性挫曲理論3第四章 高架型鋼支撐設計及常見問題處理3第一節 以極限設計法（LRFD）設計高架型鋼3第二節 型鋼重複使用尺寸變異對強度及可靠度影響3第三節 型鋼重複使用殘留應力對強度及可靠度影響3第四節 型鋼受地質不均勻的影響3第五節 型鋼支撐預防倒崩塌預防流程3第五章 結論與建議3第一節 結論3第二節 建議3誌謝3參考文獻3附錄一 型式一型鋼支撐結構計算書3附錄二 型式二型鋼支撐結構計算書3附錄三 第一次專家座談會會議紀錄3附錄四 第二次專家座談會會議紀錄3
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：The Reliability Assessment of High-Rise Bridge Structure Steel Supporting System
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：型鋼支撐，可靠度，極限設計法，設計指引
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：114
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：行政院勞工委員會勞工安全衛生研究所
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