書籍介紹
本研究係基於去年度完成的幹道路口全動態交控邏輯模式測試成果，進一步擴充至網路路口模式的軟、硬體整合，並於本年度完成模式的實地測試與運作績效評估，以做為國內全動態交控發展之參考依據；主要研究成果包含：1.網路連鎖全動態號誌系統之研發。2.網路路口全動態控制模式之模擬分析。3.網路路口全動態控制模式軟硬體開發。4.網路路口交通特性調查和運作績效與成本效益分析。5.未來推動與發展計畫。經實地測試後，可發現網路路口全動態控制模式確實具有良好的運作績效，能有效降低車輛停等延滯，且在成本效益分析方面，亦具有高度的經濟效益。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：Urban Traffic Signal Adaptive Control Logic Models (Ⅳ)- Network Intersections Field Test
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：適應性控制，全動態控制，都市交通號誌，邏輯模式
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：514
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）
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