書籍介紹
國內對於全身振動的研究有針對客運車與火車，近幾年勞研所也開始針對堆高機、曳引貨櫃車及營建用機械等職業駕駛人員進行量測評估，但對於勞工暴露於全身振動之研究，尚缺乏全面性的研究資料。本研究希望針對國內尚未調查之對象-垃圾車，進行振動測定，測量清潔隊之 23 台垃圾車，測量駕駛員暴露於全身振動實際的情形。使用 ISO 2631/1-1985、ISO 2631-1:1997 以及勞工安全衛生設施規則第301條來評估垃圾車駕駛員每日工作的容許暴露時間。全身振動測定儀器包括SVAN 948四通道分析儀、三軸向全身振動用加速規與單軸向加速規。將採樣的 23 輛垃圾車中以勞工安全衛生設施規則第 301 條評估容許暴露時間低於四小時有 6 輛 (26 %)；以 ISO 2631/1-1985 三軸向合成之加權加速度代入計算求得容許暴露時間大都在 24 小時以上 (91 %)；以 ISO 2631-1:1997 規範用 B.1 方程式計算三軸向合成之加速度值的容許暴露時間，有18輛車容許暴露時間在 4 小時以下 (78 %)；用 B.2 方程式計算三軸向合成之加速度值的容許暴露時間，有 18 輛車容許暴露時間在 4 小時以下 (78 %)。一般垃圾車的振動總量，以 ISO 2631-1:1997 所建議之加權值計算，三軸向合成之加權加速度 ( ) 的平均值為1.43 m/s2，X 軸向加速度的平均值為 0.4 m/s2，Y軸向加速度的平均值為 0.34 m/s2，Z軸向加速度的平均值 1.14 m/s2。資源回收車的振動總量，以 ISO 2631-1:1997 所建議之加權值計算，三軸向合成之加權加速度值 ( ) 的平均值為 1.65 m/s2，X 軸向加速度的平均值為 0.51 m/s2，Y軸向加速度的平均值為 0.48 m/s2，Z軸向加速度的平均值 1.16 m/s2。
目次
摘要iABSTRACTii目錄iii表目錄v圖目錄viii符號說明xiii第一章 緒論1 1-1 振動危害簡介1 1-1-1 全身振動1 1-1-2 振動之強度及方向2 1-1-2-1 振動的強度2 1-1-2-2 振動之方向2 1-2 研究動機及目的4 1-3 工作項目5第二章 文獻回顧8 2-1 全身振動對人體健康的影響8 2-2 各國對全身振動之測定與評估10 2-3 全身振動之相關規範探討15第三章 研究方法18 3-1 研究設計18 3-1-1 測量全身振動之儀器組合18 3-1-2 測定對象的選擇及實驗規劃20 3-1-3 全身振動測量評估方法21 3-2 測量與評估方法說明21 3-2-1 實際測量情形21 3-2-2 全身振動暴露量之評估23 3-2-3 全身振動容許暴露時間計算23 3-3 研究執行之情形32第四章 結果與討論36 4-1 振動頻譜分析與評估結果36 4-2 探討一般垃圾車與資源回收車振動量之評估結果374-2-1 一般垃圾車以未加權方法之評估結果384-2-2 資源回收車以未加權方法之評估結果424-2-3 一般垃圾車以加權方法之評估結果474-2-4 資源回收車以加權方法之評估結果494-3 不同規範評估結果之比較514-4 比較垃圾車在傾倒、空載、負載的振動量534-5 基本的評估方法和附加的評估方法704-6 座椅減振效果之探討72第五章 結論與建議805-1 結論805-2 建議835.3 未來展望83參考文獻85附錄一 每台油罐車分析結果之圖表整理90
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：The Evaluation of Whole-Body Vibration exposure on Garbage Truck Drivers
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：全身振動、垃圾車、容許暴露時間
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：158
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