書籍介紹
民國94年11月7日，內政部空中勤務總隊（簡稱空勤總隊）籌備處 直昇機，編號為NA-603，機型為B-234。於台北時間1230時，由台東/豐年機場起飛，至距該機場約300方位、25浬之卑南主山執行高山起降訓練。該機由正駕駛員1於右座擔任操控駕駛員，外籍飛航教師一員於左座擔任監控駕駛員（以下簡稱副駕駛員1），並指導操控駕駛員執行高山閉塞場地之起降操作，另一正駕駛員依據該型機操作手冊規定坐於觀察駕駛座（以下簡稱副駕駛員2），於飛行中協助檢查儀表及查詢飛航資料。約1350時，該機於台東/豐年機場落地。於1357時完成關車程序，輔助動力單元（Auxiliary Power Unit, APU）關斷後，主旋翼接近停止轉動時，於座艙內聽見撞擊聲。經檢查發現一後紅邊旋翼減震器（Blade Damper / Shock Absorber）組件接頭裂斷，該旋翼向下垂落，一前綠邊旋翼葉片及一後紅邊旋翼葉片破損，機身左上方蒙皮及結構破裂，發動機艙左側上方蒙皮及結構、機身左上側與傳動軸蓋連結處結構變形。該機載有駕駛員3人，機工長3人，特搜員2人，外籍飛航教師及機務搜救員各1人，翻譯員1人，均安。
目次
第一章：事實資料；第二章：分析；第三章：結論；第四章：飛安改善建議。
分類
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- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：調查報告，改善建議
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