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市區號誌化路口容量分析及服務水準之研究(2/2)

市區號誌化路口容量分析及服務水準之研究(2/2)

  • 統一編號GPN:1009602257
  • 出版日期:2007/09
  • 作/編/譯者:林國顯等
  • 語言:中文
  • 頁數:370
  • 裝訂:平裝

書籍介紹

「2001年台灣地區公路容量手冊」之第十三章提供一方法論來分析號誌化路口,惟此方法論是利用早期的資料所建立。因此,本所乃著手進行一為期2年的研究計畫,以修訂公路容量手冊之第十三章。民國95年所進行之第2年工作的主要內容包括:(1)蒐集不同類型車道之停等車疏解特性的現場資料;(2)蒐集現場資料以評估公車站運作及行人對於車道容量之影響狀況;(3)微調公路交通系統模擬(HTSS)模式第一版;(4)建立容量推估模式;及(5)研擬修訂之第十三章初稿。本計畫調查之車道包含以下車流移動的類型:(1)直行;(2)無衝突左轉;(3)衝突左轉;(4)直行與左轉共用車道;(5)直行與右轉共用車道;(6)僅有機車。所研究的車道主要位於臺北市、臺中市、臺南市、嘉義市、新竹市、桃園市及中壢市。現場資料顯示,停等車疏解特性隨著車道類型及所在位置而變,但非線性迴歸模式可以準確地反應出絕大部分類型車道之疏解特性。微調後之HTSS模式可以提供停等車疏解率之理想的估計值。然而,此模式之實用性在未來仍有改進之空間。本計畫對於第十三章目前之方法論的檢討評估顯示,此方法論需要在估計容量的方法上作一些改變,而修訂後之第十三章已經針對該方法論主要需要改變之處進行改進。

分類 其他詳細資訊
  • 出版品網址(線上版或試閱版):連結
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:模擬模式之微調,容量分析,公路容量手冊,服務水準,市區號誌化路口
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:370
授權資訊
  • 著作財產權管理機關或擁有者:中華民國(代表機關:交通部運輸研究所)
  • 取得授權資訊:本著作保留所有權利,欲利用本著作全部或部分內容者,須徵求交通部運輸研究所書面授權。