書籍介紹
為提升油槽內壁的耐蝕性及確保整體結構安全，須進行樹脂塗覆、除銹、油漆等工程。塗覆作業由於通風不完全，揮發易燃物常會滯留於低處，有起火源存在，如電器火花、明火、熱表面等之接觸時，即會火災或爆炸事故。本計畫依據實際事故案例，針對油槽塗覆玻璃纖維作業進行火災危害成因鑑識分析，研究結果發現作業過程中，主要有二個因素導致火災意外發生，一為環氧樹脂漆與硬化劑混合後的反應放熱，由微差掃瞄熱卡計可知環氧樹脂與硬化劑混合實驗於53.22℃時產生232.01 J/g放熱量；另為實際模擬實驗-絕熱分析實驗，溫度由23.5℃上升至177℃。另一為塗覆作業模擬實驗為例，以光照促進其發生火災，以500W探照燈、35cm的距離照射塗覆環氧樹脂的玻璃纖維上，其溫度可高達350℃以上，玻璃纖維呈現嚴重的焦黑，且PVC電線旁有小氣爆火苗產生。因此該火災原因係為環氧樹脂與硬化劑反應熱及光照所導致溫度上升至PVC的自燃溫度263℃，而產生火苗，使環氧樹脂中的二甲苯燃燒。本項研究之分析，提供予業主、勞檢單位及安衛處作為類似災害意外預防參考應用，以期降低財務損失及人員傷亡，將災害損失降到最低。
目次
摘 要IABSTRACTII目 錄III圖目錄V表目錄VI第一章 計畫概述1第一節 前言1第二節 目的2第三節 工作項目2第二章 油槽塗覆作業現況5第一節 儲油槽腐蝕原理與特性5第二節 防腐塗料的基本特性8第三節 防腐塗料之組成與特點9第四節 塗覆作業流程及描述16第三章 油槽塗覆作業之危害19第一節 油槽塗覆作業案例事故19第二節 相關法規及規範20第三節 塗覆作業的危害28第四章 油槽塗覆材料熱危害與實境模擬實驗33第一節 油槽塗覆材料熱危害評估34第二節 油槽塗覆作業可燃性實境模擬38第五章 結論與建議49第一節 結論49第二節 建議51參考文獻55圖目錄圖1 環氧樹脂漆與硬化劑33圖2 微差掃描熱卡計外觀34圖3 混合塗料（Epoxy+Polyamide）單體DSC昇溫掃描熱譜圖36圖4 混合塗料及電線絕緣包覆層DSC昇溫掃描熱譜圖37圖5 耐壓防爆型照明燈具38圖6 非防爆型照明燈具，部分電線絕緣包覆層燒毀38圖7 槽底面（已舖設FRP）上留有電線絕緣包覆層燒灼的痕跡39圖8 擬絕熱分析實驗40圖9 塗料混合時間與溫度關係曲線圖41圖10 光照實驗（未上塗料）42圖11 光照時間與溫度關係（未上塗料）43圖12 光照時間與溫度關係（已上塗料）44圖13 FRP表面出現黑色的粒狀液滴44圖14 FRP表面呈現焦黑狀態45圖15 塗料對被照射面溫度的關係45圖16 電線昇溫實驗（實驗時上層再壓覆一片保麗龍）47圖17 使用時間與電線溫度關係圖48表目錄表1 儲油槽內壁防腐要求6表2 儲油槽外壁防腐要求7表3 有機溶劑化學結構分類13表4 塗覆作業起火原因30
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：Fire Prevention Study of Oil Tank Coating Engineering in Domestic
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：塗覆、油槽、火災意外、火災預防
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：56
授權資訊
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