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花蓮港港池共振機制研究(3/4)

花蓮港港池共振機制研究(3/4)



書籍介紹

本計畫為四年期計畫之第三年,其工作目標在利用相關的現場觀測、數值模擬及水工模型試驗,探討花蓮港的港灣共振機制。在前兩年的計畫中除了進行波壓水位轉換函數的探討、花蓮港現場港內港外波浪及沈箱波壓的統計分析、及建構花蓮港之港灣穩靜度規則波及不規則波數值模式外,也進行花蓮港的長週期波動的觀測。研究成果中發現波壓與波高的轉換關係可能可以透過線性波理論的轉換函數乘上一非線性的係數來修正,但是波峰與波谷的轉換關係不同,波谷部分呈線性關係但隨水深的增加而減小;波峰部分則呈現非線性的關係且隨波形非線性的增加成快速衰減。花蓮港的長週期波浪觀測的結果發現花蓮港一直存在著1000秒以上的波動但振幅不大,颱風來襲期間100秒至500秒間的波動能量則有明顯地增加。本年度主要是持續進行花蓮港及附近海域現場波浪觀測與資料分析統計、以現場實測頻譜進行不規則波的港灣波動數值模擬,並與港內的實測值進行比較。同時,也進行多方向不規則波的數值模擬,以探討花蓮港港池共振機制、以及港池共振改善方案可行性評估。為了分析含有非定常及非線性波動特性的波浪記錄,本計畫也引用Hilber-Huang轉換(HHT)編寫Matlab程式對所觀測的水位資料進行分析,以瞭解波動裡面的各種成分。

分類 其他詳細資訊
  • 英文題名:Harbor Resonance of Hualien Harbor (3/4)
  • 出版品網址(線上版或試閱版):連結
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:花蓮港共振,現場觀測,數值模擬,HHT
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:206
授權資訊
  • 著作財產權管理機關或擁有者:中華民國(代表機關:交通部運輸研究所)
  • 取得授權資訊:本著作保留所有權利,欲利用本著作全部或部份內容者,須徵求交通部運輸研究所書面授權。