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96年高雄港域波流場數值模擬及特性研究

96年高雄港域波流場數值模擬及特性研究


書籍介紹

本計畫應用MIKE21_HD水動力數值計算模式,模式所需資料中,水深配合美國地球物理資訊中心(National Geophysical Data Center, NGDC)所釋出的量測資料,而水位邊界條件採用NAO.99b模式的計算結果,三層巢狀格網來模擬附近流況,分別為台灣環島附近、台灣南部及高雄港三種。本計畫同時進行高雄港海流的實測資料分析,發現在日潮不等較小的時候,並無一特定的特性,而在日潮不等較大的時候,僅能概略歸納出兩個特性,一為在潮位有小抬升(hump)時,海流一定會轉往南,另一為在有小抬升後的大退潮,海流則一定會轉向北。從模擬結果與實測資料驗證可知,對於台灣環島、台灣南部及高雄港海域之潮位皆可準確的計算,但在流向方面,於局部區域僅能模擬出在潮位有小抬升時,海流一定會轉往南的特性。

分類 其他詳細資訊
  • 英文題名:Numerical Modeling of Hydrodynamics and Wave Statistics in Kaohsiung Harbor Areas
  • 出版品網址(線上版或試閱版):連結
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:高雄港,流場數值模擬,波浪統計
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:76
授權資訊
  • 著作財產權管理機關或擁有者:中華民國(代表機關:交通部運輸研究所)
  • 取得授權資訊:本著作保留所有權利,欲利用本著作全部或部分內容者,須徵求交通部運輸研究所書面授權。