書籍介紹
港灣及海岸地區之結構物常採用樁基礎設計，進行考慮土壤－樁基礎－上部結構系統於液化前後之動態互制分析為進行結構設計、安全評估及研擬防制對策之要件。本年度計畫將進行土壤非線性與孔隙水壓激發行為且可模擬基樁與上部結構之三維有效應力動態模擬，分析棧橋式碼頭考慮土壤側潰之動態反應，與前期大尺寸地表震源重模試坑單樁液化試驗結果對數值分析結果進行修正，利用相關成果進行現地營運中碼頭動態監測站規劃與安裝。成果與效益：1.本研究計畫完成之棧橋式碼頭動態有效應力分析，可應用在震後土層液化分佈之快速評估與災害速報系統，并提供相關單位功能性設計之參考。 2.依據本現地模擬地震之液化試驗研究分析方法與結果，可作為本所、或相關單位後續災害應變管理及執行港灣及海岸地區災況模擬研究計畫之參考。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：In-situ Liquefaction Testing in Port Areas and Its Implementations in Monitoring the Dynamic Behaviors of Port Structures (3/3)
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：動態土壤結構互制，土壤液化，樁基礎，棧橋式碼頭，現地動態碼頭監測
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：308
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：中華民國(代表機關：交通部運輸研究所)
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