書籍介紹
根據聯合國跨政府氣候變遷小組(IPCC)於2007年公佈的第四次評估報告顯示，地球的年平均温度逐年上升已是不爭的科學事實，熱浪來襲，冰原溶解，海平面逐漸上升，沿海城市面臨被海水淹沒的危機，種種由於氣候暖化在世界各地所導致的異常現象，衝擊著人類的生存環境和自然生態的永續。科學家認為，引起全球温度上升的主要原因，是各種人為活動排放温室氣體所造成，因此「節能減碳」是解決全球暖化最直接的做法。但是因目前各種動力來源仍舊是以燃燒燃油之成本為最低，因此為了能達到「節能減碳」之目標，政府現階段必須規劃政策的配合與研發經費的補助，並擬定中長程計畫，逐步執行方能達成目標。在國際貿易發達的現代，港灣在各國中扮演貨物進出口的重要角色。但是港口內的各式輪船與機具，也都是碳的大量排放來源。本計畫將針對港灣內之船舶與機具進行研究，以制度研擬與技術研發兩方面，並以短、中、長三階段進行規劃與執行，共計規劃4個研究計畫，以為後續本領域之參考。
成果效益與應用情形：本研究係先導型研究，研究成果將做為後續規劃研究的參考。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：Initiatives to Carbon Reducing and Energy Saving for the Current Status and Future Development of Port and Ship Operations in Taiwan
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：臺灣港埠，節能減碳
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：196
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：中華民國(代表機關：交通部運輸研究所)
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