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近岸海象數值模擬及預警系統之建立(3/4)-水動力部份

近岸海象數值模擬及預警系統之建立(3/4)-水動力部份


書籍介紹

本計畫為交通部運輸研究所港灣技術研究中心規劃四年合作研究案「臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究」第三年之計畫,本年度計畫重點為對七大商港,包括基隆港、臺北港、臺中港、安平港、高雄港、花蓮港、蘇澳港,進行(1)近岸潮汐水位和(2)流場之模擬。本研究執行完成後,得到以下的成果:(1)七大商港及其上下游觀測站資料的調和分析,經與原始觀測資料比較驗證其結果的正確性。(2)建立完成七大商港的有限元素網格,配合調和分析的結果進行潮汐水位及流速的模擬。(3)各港的潮位模擬結果與觀測資料比較,顯示其結果相當一致。(4)在流向的部份,除臺中港、花蓮港與高雄港與觀測結果差距較大,最大誤差約介於29%至38%之間,其餘港口的模擬結果均與觀測資料相當接近。(5)流速的模擬結果與觀測值差距較大,除蘇澳港最大誤差約在13%左右外,其餘的港口最大誤差約介於25%至30%左右。本研究執行完成後,可以得到以下的效益與應用:本年度計算結果(1)將提供港灣技術研究中心納入近岸防救災預警系統,以供系統提供更精確的水位及流場等海象資訊;(2)作為下年度進一步改善潮位和流場結果的參考。

分類 其他詳細資訊
  • 英文題名:Taiwan Coastal Ocean Modeling and Prediction System (3/4)---Hydrodynamic part
  • 出版品網址(線上版或試閱版):連結
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:水深積分方程式,有限元素法,調和分析,潮流模式
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:472
授權資訊
  • 著作財產權管理機關或擁有者:中華民國(代表機關:交通部運輸研究所)
  • 取得授權資訊:本著作保留所有權利,欲利用本著作全部或部分內容者,須徵求交通部運輸研究所書面授權。