書籍介紹
本研究主要目的為探討計程車駕駛人執業年齡延長至68歲政策開放後之影響及評估探討非屬駕駛計程車之小型車職業駕駛人持照年齡放寬至68歲所可能產生之衝擊與風險。研究方法針對不同小型車車種駕駛人持有執照人數與肇事次數進行肇事率分析檢定，並評估駕駛人於事故發生後死亡與傷亡風險，研究結果顯示延長計程車駕駛人執業年齡至68歲政策開放後，65-未滿68歲之駕駛人事故發生率並未高於60-未滿65歲之駕駛人；而以同一年齡層持有小型車職業駕駛執照之駕駛人與普通小型車、計程車駕駛人比較，60-未滿65歲之營業小型車駕駛人肇事率與普通小型車駕駛人並無顯著之差異，亦低於計程車駕駛人。而以事故嚴重程度分析結果顯示，營業小型車駕駛人事故死亡風險並未高於計程車，且高齡(60-未滿65歲)營業小型車駕駛人事故死亡風險與其他年齡層無顯著之差異；因此計程車執照至年滿68歲止之配套措施，應暫無調整之必要。此外，小型車職業駕駛多需經由僱用關係而決定，故高齡者持有該類駕照是否能用以執業，仍需由市場機制決定；如交通部政策決定放寬「小型車職業駕照」至限齡68歲，建議可比照現行道路交通安全規則第52條第二項對計程車駕駛人年齡放寬規定之作法，以控制高齡換照駕駛人之風險。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：The Feasibility Study of Extending Maximum Licensing Age to 68 for Light Vehicle Professional Drivers
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：小型車職業駕駛人，駕照限齡，事故風險
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：102
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）
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