書籍介紹
碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方式、基礎類型與結構配置不同而表現不一，而現有港區碼頭設計方法，多以靜力或擬靜態方法設計，由於碼頭結構屬於非剛性結構物，其具有幾何形狀、質量分佈與勁度變化不規則之特性，以靜力分析方法難以反映結構物地震時的動態反應，需以動力分析方法分析設計，本研究規劃為二年期計畫，以現有之錨定板樁碼頭之結構與土壤動態互制動態監測為主軸，選擇於台北港東9號碼頭，進行動態監測系統安裝與資料分析，由動態監測系統結合微地動試驗得到港區之共振主頻分佈成果，應用在震後土層液化分佈之快速評估與災害速報系統，並作為港區災害應變管理之依據。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：In-situ Monitoring of Seismic Soil-structure Interactions in Active Wharves (1/2)
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：動態土壤結構互制，現地碼頭動態監測，錨定版樁碼頭
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：122
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）
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