書籍介紹
民國97年7月11日，內政部空中勤務總隊（以下簡稱空勤總隊）所屬編號NA-518，UH-1H型直升機，執行特搜組合訓練任務。該機約於0829時於花蓮機場起飛，0851時飛抵花蓮機場南面約17浬處執行繩索下降、吊環、吊籃、森林穿越及吊掛等特搜組合訓練任務，於0932時結束後，航機暫停於馬太鞍溪訓練場附近之堤防上。0933時，開始執行正駕駛精確滯空常年訓練，訓練前由飛航教師示範正常起飛動作。0933時航機起飛，空速約15浬/時，高度約20呎，此時發動機低轉速警告聲響起，同時『RPM LIMIT』警示燈及『Master Caution』燈亮起，飛航教師檢查發動機轉速為6,000 rpm且繼續向下掉，航機快速下降，觸地後向前彈跳約5公尺後停止於堤防上，機上載有飛航教師、正駕駛員、機工長、特搜隊員4名，合計7名人員。人員均安，航機結構實質損害。
目次
第一章：事實資料；第二章：分析；第三章：結論；第四章：飛安改善建議。
分類
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- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：調查報告，改善建議
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