書籍介紹
民國98年8月11日，內政部空中勤務總隊(以下簡稱空勤總隊)一架編號NA-502之UH-1H型直升機，執行莫拉克颱風水災救災任務。該機約於台北時間1519時由屏東縣內埔鄉內埔高級農工職業學校(以下簡稱內埔農工)操場起飛至東北方之谷川社區(以下稱伊拉部落)執行物資運補勤務，約於1522時飛抵距伊拉部落西方約1公里之隘寮北溪河谷上空，附近民眾目擊該機於該河谷向東飛行時機身後段與機身脫離，之後墜落於距伊拉部落西方之隘寮北溪南岸(N22°44' 44.5", E120°41' 54.3"、標高約為380公尺)，飛機殘骸散落於該處邊坡，部份落入溪中流失，本次事故造成機組員3人死亡。
行政院飛航安全委員會（以下簡稱本會）為負責調查發生於中華民國境內之民用航空器、公務航空器及超輕型載具飛航事故之獨立機關，依據飛航事故調查法並參考國際民航公約第13號附約（Annex 13 to the Convention on International Civil Aviation）相關內容，於事故發生後依法展開調查工作。受邀參與本次調查之機關（構）包括：空勤總隊及亞洲航空股份有限公司（簡稱亞航）。
本事故「調查報告草案」於99年07月05日完成，依程序送委員會初審後函送相關機關（構）提供意見。本調查報告草案經彙整相關機關意見後，於99年9月28日經本會第137次委員會議審議修正後再送相關機關(構)提供意見，並再經相關意見彙整後，於100年1月25日經本會第141次委員會議審議通過。獲通過之調查報告經確認相關機關無異議後，於100年2月25日公布。
目次
第一章：事實資料；第二章：分析；第三章：結論；第四章：飛安改善建議。
分類
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- 關鍵詞：調查報告，改善建議
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