書籍介紹
民國100年5月21日，內政部空中勤務總隊（以下簡稱空勤總隊）1架UH-1H直升機，編號NA-511，載有正駕駛、副駕駛、機工長各1員及內政部消防署特種搜救隊（以下簡稱特搜隊）搜救人員3員。上午0913時自台南機場起飛，往屏東縣里港鄉高屏溪右岸之朧祥公園執行救生吊掛常年訓練。
該機於0913時自台南機場起飛，約於0930時於屏東縣里港鄉高屏溪右岸之朧祥公園落地，並讓3名特搜隊人員先下機之後，由正、副駕駛及機工長執行滯空練習、航線規劃及吊掛操作檢查程序，過程中吊掛之指示及操作正常。約於0945時開始執行吊掛訓練，每次吊掛特搜隊人員1員，先由正駕駛執行操作3航次，吊起3員，然後由副駕駛操作2航次之人員吊放作業，順利完成。
隨後由副駕駛執行第3航次人員吊起之訓練，直升機進場時狀況良好，穩定滯空高度約為60呎。機工長施放鋼索並目視吊掛頭與地面吊掛人員勾接良好後，開始回收鋼索，將人員吊起，之後飛機開始緩慢前進，同時機工長繼續回收鋼索，於距地面約30呎時，機工長感覺鋼索回收停頓並下滑，檢查後發現鋼索於控制器向上操作之狀態下無法控制而下滑，並注視吊掛人員墜落地面。機工長立即呼叫直升機停止前進，並持續下放鋼索，之後由正駕駛接手操作直升機下降落地，將受傷人員抬上機，機工長將下滑之鋼索以人工回收至機艙。直升機於約1040時飛返台南機場落地，將受傷人員送台南市立醫院就醫。直升機無損傷。
目次
第一章：事實資料；第二章：分析；第三章：結論；第四章：飛安改善建議。
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- 關鍵詞：調查報告，改善建議
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