書籍介紹
本計畫旨在建立我國運輸部門能源消耗與溫室氣體減量評估模型架構，作為後續發展運輸政策評估工具之基礎，俾能依據我國最新經建展望條件，重新評估我國運輸部門能源消耗與二氧化碳排放趨勢；同時根據聯合國氣候變化綱要公約精神及全國能源會議結論，參考與我經濟規模相似國家後京都時期最新發展情勢，研析我國運輸部門可行的溫室氣體減量目標。期望未來建置完成之運輸部門能源消耗與溫室氣體減量評估模型，能發揮決策支援角色，評估後京都協定對我國運輸部門之影響、運輸部門減量策略之減量成效與經濟影響，以及非運輸部門相關政策對運輸部門減量成效之影響等課題。
本研究所建置之運輸部門能源消耗與溫室氣體減量評估模型，可降低運輸部門未來能源消耗量預測的誤差，提高我國運輸部門溫室氣體減量目標與因應策略規劃的可行性，並使得節能減碳的減量量化績效具有可驗證性。藉由「運輸—能源—經濟整合模型」與「運輸部門能源消耗與溫室氣體排放整合資訊平台」的整合，提高相關政策評估的有效性與政策評估的正確性，而模式庫與資訊平台相互整合支援後，有助於本所相關節能減碳策略的效益評估。
在研究成果應用方面，本研究之成果可提供交通部作為節能減碳政策施政之重要參考依據，以及提供運輸部門作為具體行動方案內容檢討之重要參考依據。
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：溫室氣體、整合模型、運輸部門可計算一般均衡模型、運輸能源
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：580
授權資訊
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