書籍介紹
為提升國內波浪推算技術的正確性，本研究除建立蘇澳港類神經網路颱風推算模式，並針對臺北港與基隆港以M5最小化模式發展新的波浪推算模式，再對類神經與M5模式的適用性進行評估，其結果顯示M5模式在波高風值推算能力較類神經差，現階段而言類神經模式較適用於逐時預報與極值樣本推算。
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其他詳細資訊
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：氣候變遷，波浪推算，設計波，臺灣主要港口
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：232
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：聯絡處室：港研中心
姓名：單誠基
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