書籍介紹
機車與小汽車在構造上的差異造成兩者截然不同的行駛特性，且機車在行駛時不全然受限於車道規範，使得傳統以小汽車為主的車流與交通管理理論，無法適用於汽機車混合車流上。在臺灣擁有世界最高的機車持有率的情況下，了解機車在市區道路混合車流的行為模式，便為刻不容緩之工作。本研究旨在描述混合車流中，機車之橫向位置選擇行為、對公車停靠與路側車輛之反應行為、機車於路口停等位置選擇行為與紓解率。本研究將蒐集之車流影像，以半自動車流軌跡擷取影像中各車輛在各時間點之座標，建立資料庫，用以校估及驗證模型；最後測試分析所建構之模型中變數及參數，並以動畫呈現模型運作之情形。研究成果可做為改良微觀混合車流模擬軟體之用。
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其他詳細資訊
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：混合車流模擬技術，機車行為模式
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：299
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部
- 取得授權資訊：聯絡處室：科技顧問室
姓名：陳信中
電話：23492879
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