書籍介紹
為提升國內波浪推算技術的正確性本研究除以新資料更新臺中港類神經網路颱風波浪推算模式，並針對臺中港以M5最小化模式樹發展新的波浪推算模式，再對類神經與M5模式的適用性進行評估，其結果顯示M5模式在波高峰值推算能力較類神經模式差，現階段而言類神經模式較適用於即時預報。本研究另以DHI MIKE 21 SW二維風浪數值模式模擬各場颱風對各港口造成的波場，並以WRF模式追算方式加密風場資料可有效提升二維數值風浪模式之推算精度，配合年極值取樣法推算1990年至2015年的極值樣本，並以本文建議的設計波高推算方法計算各重現期的設計波高，並建置設計波高資訊展示互動介面。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：Hybrid wave calculation using modular model and numerical simulation for main harbors of Taiwan (4/4)
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：氣候變遷，波浪推算，設計波，臺灣主要港口
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：206
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：聯絡處室：港灣技術研究中心
姓名：陳鈞彥
電話：04-26587132
地址：臺中市梧棲區中橫10路2號