書籍介紹
混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。首先回顧前期研究及相關文獻，包含肇事特性分析、交通安全改善策略、新型改善措施等。為了驗證前期計畫研究成果，本研究補充調查並分析前期研究路口事前事後之肇事及衝突變化。
由於本所已於105年的「混合車流情境路口交通工程設計範例」研究，針對「交叉路口機車左轉方式」，進行設計條件的探討與路口整體設計範例的建立。本期研究分析臺北市及新北市已開放機車直接左轉路口，進行肇事分析，探討現況設計不足之處，使本研究之機車直接左轉設置型式更加完善。
為改善目前國內既有之交通工程設計參考工具困境，如各路型設計範例對於道路交通安全與肇事型態的影響難以評估，以及針對既有路口發生特定型態交通事故難以對症下藥提出改善方案。本計畫致力發展各肇事型態的交通工程改善設計範例，可直接應用於路口特定肇事型態的改善，最後期編撰整合式路口交通工程設計範例。
目次
目錄.............................................................................................................................. III
表目錄.......................................................................................................................... XI
第一章前言............................................................................................................ 1
1.1 計畫背景分析............................................................................................ 1
1.2 研究範圍與對象........................................................................................ 2
1.3 研究流程.................................................................................................... 2
1.4 研究內容.................................................................................................... 3
第二章交通安全分析、改善策略及文獻回顧.................................................... 5
2.1 車輛統計與肇事型態分析........................................................................ 5
2.1.1 車輛登記統計分析........................................................................ 5
2.1.2 車輛肇事特性分析........................................................................ 5
2.2 交通工程安全設計與改善策略.............................................................. 13
2.2.1 機車交通工程安全改善概念...................................................... 13
2.2.2 交通工程安全改善策略.............................................................. 14
2.2.3 肇事型態與改善對策.................................................................. 15
2.3 交通安全新型改善措施.......................................................................... 21
2.3.1 新式停等區說明.......................................................................... 22
2.3.2 導引指示標誌標線說明.............................................................. 24
2.3.3 道路交通標誌標線號誌設置規則部分條文修正...................... 27
2.4 國外範例回顧.......................................................................................... 35
2.4.1 號誌化路口碰撞改善手冊.......................................................... 35
2.4.2 倫敦自行車設計規範.................................................................. 41
第三章交通安全改善研究方法與應用.............................................................. 45
3.1 肇事碰撞構圖分析方法及應用.............................................................. 45
3.1.1 肇事診斷學及應用...................................................................... 45
3.1.2 肇事碰撞構圖定義與繪製分析.................................................. 55
3.2 事前事後分析方法與應用...................................................................... 57
3.2.1 交通安全評估方法...................................................................... 57
3.2.2 事前事後分析方法...................................................................... 61
3.3 前期研究路口追蹤分析.......................................................................... 66
3.3.1 路口施工進度.............................................................................. 66
3.3.2 車流調查分析.............................................................................. 83
3.3.3 車流分析綜合比較.................................................................... 105
3.4 前期研究路口肇事變化分析................................................................ 107
3.4.1 臺中市104 年路口改善長期成效追蹤.................................... 108
3.4.2 高雄市104 年路口改善事前事後肇事分析............................ 124
3.4.3 臺中市105 年路口改善事前事後肇事分析............................ 127
3.4.4 基隆市105 年路口改善事前事後肇事分析............................ 137
3.4.5 新竹縣105 年路口改善事前事後肇事分析............................ 144
3.4.6 小結............................................................................................ 152
3.5 易肇事路口改善.................................................................................... 153
3.5.1 中華西路/金馬路/曉陽路 ......................................................... 153
3.5.2 中興路/大埔路/光華路 ............................................................. 156
3.5.3 林森路/彰草路 .......................................................................... 158
第四章機車直接左轉分析與設計.................................................................... 161
4.1 既有直接左轉路口肇事分析................................................................ 161
4.1.1 臺北市........................................................................................ 162
4.1.2 新北市........................................................................................ 174
4.1.3 小結............................................................................................ 180
4.2 機車直接左轉車流分析........................................................................ 182
4.2.1 臺北市信義路與基隆路口........................................................ 182
4.2.2 高雄市中正一路與大順三路口................................................ 186
4.2.3 綜合分析比較............................................................................ 190
4.3 機車直接左轉設計探討........................................................................ 191
4.3.1 機車直接左轉設置內容............................................................ 191
4.3.2 機車直接左轉設置流程與範例................................................ 194
第五章肇事型態的交通工程改善設計範例.................................................... 201
5.1 緒論........................................................................................................ 201
5.2 易肇事型態分析.................................................................................... 203
5.2.1 主要肇事型態分析.................................................................... 203
5.2.2 路口常見肇事型態空間探討.................................................... 204
5.3 各肇事型態改善範例............................................................................ 206
5.3.1 右轉側撞改善設計範例............................................................ 206
5.3.2 左轉側撞改善設計範例............................................................ 227
5.3.3 左轉穿越側撞改善設計範例.................................................... 239
5.3.4 擦撞改善設計範例.................................................................... 248
第六章結論與建議............................................................................................ 253
6.1 結論........................................................................................................ 253
6.2 建議........................................................................................................ 253
參考文獻.................................................................................................................... 255
附錄A. 期中報告審查意見處理情形表............................................................ 257
附錄B. 教育訓練................................................................................................ 267
附錄C. 期末報告審查意見處理情形表............................................................ 269
附錄D. 期末報告審查簡報................................................................................ 277
編／著／譯者簡介
土木系教授- 國立臺灣大學
序言／導讀
混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。首先回顧前期研究及相關文獻，包含肇事特性分析、交通安全改善策略、新型改善措施等。為了驗證前期計畫研究成果，本研究補充調查並分析前期研究路口事前事後之肇事及衝突變化。
由於本所已於105年的「混合車流情境路口交通工程設計範例」研究，針對「交叉路口機車左轉方式」，進行設計條件的探討與路口整體設計範例的建立。本期研究分析臺北市及新北市已開放機車直接左轉路口，進行肇事分析，探討現況設計不足之處，使本研究之機車直接左轉設置型式更加完善。
為改善目前國內既有之交通工程設計參考工具困境，如各路型設計範例對於道路交通安全與肇事型態的影響難以評估，以及針對既有路口發生特定型態交通事故難以對症下藥提出改善方案。本計畫致力發展各肇事型態的交通工程改善設計範例，可直接應用於路口特定肇事型態的改善，最後期編撰整合式路口交通工程設計範例。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：Typical Examples for road and Traffic Engineering Design in Mixed-Traffic Situation(1/4)
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞： 交通安全；機車；設計準則；碰撞構圖
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：306
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：GPN： ISBN： (平裝)
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