書籍介紹
本計畫主要為針對「台9 線」海岸公路溢淹及沿岸地形變遷特性進行研究，除針對該區域相關背景資料蒐集外，亦須建置適合模擬台東海岸水動力與地形變遷之數值模式，並進行台九線公路溢淹和沿岸中長期地形變遷特性探討，以瞭解拓寬之公路(如台9 線)可能造成災害影響。依據相關背景資料蒐集，已分析台九線往昔易致災路段，並透過現場勘查作業，瞭解目前台九線公路現況及後續災害分析之重要區域。透過衛星影像蒐集及分析，研析台九線海岸長期變化情況及受海岸結構物設置後灘線變化情
形，另以影像分析方式評析海岸漂沙季節性變化行為。
本計畫主要以「數值模擬」與「特性災害分析」方式探討台九線災害特性，因此數值模式方面，已完成遠域、中域及近域數值模式建置，並與觀測資料進行波浪、潮位及流速等相關驗證，證明目前數值模式模擬計算之可靠性，地形變遷模式則透過與觀測資料進行比對，調校相關參數使其模擬地形變遷趨勢較具合理性；另災害特性分析方面，則透過遠域數值模式計算結果與長期觀測資料結果進行分析，估算波浪設計條件與代表性波浪條件，以分別做為公路溢淹與地形變遷評估模擬之邊界條件。最後，
依據數值模擬成果分析台九線海岸公路致災潛勢區域，並標示「公路溢淹」、「侵蝕災害」及「淤積災害」三種災害類型潛勢區域，俾利未來施工或防災作業之參酌。
目次
中文摘要 ..................................................................................................... I
英文摘要 .................................................................................................... II
目錄 ........................................................................................................... III
圖目錄 .......................................................................................................VI
表目錄 .......................................................................................................XI
第一章 緒論 ........................................................................................... 1-1
1.1 計畫緣起...................................................................................... 1-1
1.2 研究範圍與對象 ......................................................................... 1-1
1.3 研究內容與工作項目 ................................................................. 1-3
1.3.1 研究內容............................................................................... 1-3
1.3.2 工作項目............................................................................... 1-5
1.4 工作流程與架構 ......................................................................... 1-5
1.5 預定進度表 ................................................................................. 1-6
第二章 資料蒐集分析 .......................................................................... 2-1
2.1 潮位資料蒐集分析 ..................................................................... 2-1
2.2 海象資料蒐集分析 ..................................................................... 2-3
2.2.1 波浪資料蒐集分析 ............................................................... 2-3
2.2.2 海流資料蒐集分析 ............................................................... 2-5
2.3 海岸漂沙資料蒐集分析 ............................................................. 2-6
2.4 河川水文資料 ............................................................................. 2-7
2.4.1 流量 ........................................................................................ 2-8
2.4.2 河川輸砂................................................................................ 2-9
2.4.3 颱風 ..................................................................................... 2-12
2.5 台九線易致災區分析 ................................................................ 2-13
2.6 衛星影像蒐集及分析 ............................................................... 2-23
2.6.1 衛星影像資料蒐集 ............................................................ 2-23
2.6.2 近岸結構物對海岸影響之探討 ........................................ 2-24
2.6.3 季節性漂沙變化分析探討 ................................................ 2-29
第三章 數值評估................................................................................... 3-1
3.1 數值模式建置 ............................................................................. 3-1
3.1.1 遠域波流模式 ...................................................................... 3-1
3.1.2 波流與地形變遷模式 .......................................................... 3-4
3.2 模式設置.................................................................................... 3-22
3.2.1 遠域模式設置 .................................................................... 3-22
3.2.2 中域模式設置 .................................................................... 3-24
3.2.3 近域模式設置 .................................................................... 3-27
3.3 水動力模式驗證及地形變遷模式調校 ................................... 3-30
3.3.1 水動力模式驗證 ................................................................ 3-31
3.3.2 地形變遷模式調校 ............................................................ 3-39
3.4 數值模式評估 ........................................................................... 3-43
3.4.1 數值模式評估架構 ............................................................. 3-43
3.4.2 遠域模式 – 設計條件評估 .............................................. 3-45
3.4.3 中域模式 – 致災區範圍劃定 .......................................... 3-52
3.4.4 近域模式 – 災害特性分析方法建立 .............................. 3-59
第四章 公路溢淹致災區段特性分析 .................................................. 4-1
4.1 海岸現況波浪數值模擬分析 ...................................................... 4-1
4.2 公路安全性檢討 ........................................................................ 4-16
4.2.1 公路溢淹水理特性分析 ..................................................... 4-16
4.2.2 海岸結構物安定性分析 .................................................... 4-23
4.2.3 地質特性分析 .................................................................... 4-27
4.2.4 海岸公路穩定性整體研析 ................................................. 4-28
4.3 公路溢淹災害特性分析評估 .................................................... 4-28
第五章 沿岸流與沿岸中長期地形變遷特性分析 .............................. 5-1
5.1 夏、冬季及全年度代表性波浪條件及輸砂條件 ..................... 5-1
5.2 地形變遷趨勢模擬結果 ............................................................. 5-3
5.3 海岸侵淤災害分析 ................................................................... 5-22
5.4 海岸侵淤特性分析評估 ........................................................... 5-26
第六章 結論與建議 .............................................................................. 6-1
6.1 結論 .............................................................................................. 6-1
6.2 建議 .............................................................................................. 6-2
編／著／譯者簡介
本所主辦單位：港研中心
主管：朱金元
計畫主持人：蘇青和
研究人員：陳鈞彥
合作研究單位：財團法人成大研究發展基金會
計畫主持人：蕭士俊
研究人員：吳漢倫、陳彥龍、林鼎傑、蕭郁
序言／導讀
本計畫主要為針對「台9 線」海岸公路溢淹及沿岸地形變遷特性進行研究，除針對該區域相關背景資料蒐集外，亦須建置適合模擬台東海岸水動力與地形變遷之數值模式，並進行台九線公路溢淹和沿岸中長期地形變遷特性探討，以瞭解拓寬之公路(如台9 線)可能造成災害影響。依據相關背景資料蒐集，已分析台九線往昔易致災路段，並透過現場勘查作業，瞭解目前台九線公路現況及後續災害分析之重要區域。透過衛星影像蒐集及分析，研析台九線海岸長期變化情況及受海岸結構物設置後灘線變化情
形，另以影像分析方式評析海岸漂沙季節性變化行為。
本計畫主要以「數值模擬」與「特性災害分析」方式探討台九線災害特性，因此數值模式方面，已完成遠域、中域及近域數值模式建置，並與觀測資料進行波浪、潮位及流速等相關驗證，證明目前數值模式模擬計算之可靠性，地形變遷模式則透過與觀測資料進行比對，調校相關參數使其模擬地形變遷趨勢較具合理性；另災害特性分析方面，則透過遠域數值模式計算結果與長期觀測資料結果進行分析，估算波浪設計條件與代表性波浪條件，以分別做為公路溢淹與地形變遷評估模擬之邊界條件。最後，
依據數值模擬成果分析台九線海岸公路致災潛勢區域，並標示「公路溢淹」、「侵蝕災害」及「淤積災害」三種災害類型潛勢區域，俾利未來施工或防災作業之參酌。
分類
其他詳細資訊
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：台9線、公路溢淹、地形變遷、侵蝕災害、淤積災害
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：236
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：聯絡處室：交通部運輸研究所港灣技術研究中心
姓名：周于楨
電話：04-26587150
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