書籍介紹
臺灣橋梁因天然環境因素，遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，交通部運輸研究所已於94、95 年辦理「交通工程防災預警系統建立之研究」，並逐年擴充建置臺灣公路早期防救災決策支援系統(Taiwan Road Early Nature Disaster prevention Systems，TRENDS)。考量到橋梁防災分析與評估方法逐年修正，本計畫針對以下不同領域進行系統模式更新、提高分析準確度，並確認系統實用性及穩定性，包括:(1)鋼結構橋梁維護分析模式精進、(2)橋梁整體耐震能力評估模式選取一座橋梁分析、(3)橋梁振動檢測案例分析、(4)災後橋梁巡查與檢測路線規劃模式模組建置。本研究成果包含已建置公路總局轄管橋梁維護策略最佳化模式，並提供可查詢之功能模組，提升使用者查詢便利性。以公路總局所轄管之橋梁-中坑高架橋為例進行橋梁整體耐震能力分析。至南雲大橋進行雨季前後振動頻率量測，並確認量測方法與外在干擾來源。最後建置橋梁災後巡檢路線規劃模組，可於線上進行巡檢路徑之規劃。
成果效益與應用情形：
在施政上，本研究成果可提供交通部、橋梁管理單位在有效管理橋梁設計參數資料作為後續維護與補強重新分析時之參考。
目次
中文摘要 ....................................................................................... I
英文摘要 ...................................................................................... II
目錄 ............................................................................................ III
圖目錄 ...................................................................................... VII
表目錄 ..................................................................................... XIII
第一章 研究計畫之背景及目的 ............................................... 1-1
1.1 計畫背景分析 ............................................................ 1-1
1.2 計畫目的 ................................................................... 1-2
1.3 研究範圍與對象 ........................................................ 1-2
1.4 研究內容與工作項目 ................................................. 1-2
1.5 研究方法及進行步驟 ................................................. 1-3
第二章 文獻回顧 ...................................................................... 2-1
2.1 國內預警系統之開發實例 ......................................... 2-1
2.2 國外預警系統之開發實例 ......................................... 2-8
2.3 TBMS臺灣地區橋梁管理資訊系統 ............................ 2-10
2.4 第二代TBMS臺灣地區橋梁管理資訊系統 ............... 2-20
2.5 臺灣公路早期防救災決策支援系統 ......................... 2-22
2.6 橋梁通阻檢測分析模式建立之研究 ......................... 2-26
2.7 鋼結構橋梁維護管理 ................................................ 2-30
2.8 國內現行耐震評估方法 ............................................ 2-41
2.9 巡查與檢測路線規劃相關文獻 ................................. 2-52
2.10 橋梁振動頻率評估 .................................................. 2-62
2.11 沖刷造成橋梁損壞之評估 ...................................... 2-66
2.12 生物共生演算法(SOS) ............................................ 2-67
2.13 國內橋梁管理單位所採用鋼結構橋梁檢測評估、維修
（保護）工法與延壽策略等相關文獻 ................... 2-70
2.14 確認鋼結構橋梁風險因子 ...................................... 2-76
2.15 文獻中鋼橋與RC橋生命週期成本評估方法 ........... 2-77
2.16 橋梁檢測與承載評定之文獻回顧 ........................... 2-83
2.17 橋梁維護策略最佳化文獻回顧 ............................... 2-84
2.18 橋梁維護之重要性非直接成本因子 ....................... 2-85
第三章 TRENDS系統維護營運 ................................................ 3-1
3.1 TRENDS系統架構 ...................................................... 3-4
3.2 TRENDS系統核心-資料交換平台 .............................. 3-8
3.3 TRENDS系統與國內其他系統比較 ........................... 3-11
3.4 與公路總局既有系統介接 ........................................ 3-14
3.5 至公路總局1個養護工程處進行訪談 ....................... 3-17
3.6 檢核目前影響因子是否足夠推求實際橋梁現況之耐震
能力 .......................................................................... 3-23
3.7 製作系統操作手冊 ................................................... 3-25
第四章 鋼結構橋梁維護分析模式精進 .................................... 4-1
4.1 建置鋼結構橋梁風險評估模式(去年度進度) ............. 4-2
4.2 群橋生命週期維護策略最佳化模式(本年度進度) .... 4-52
4.3 橋梁風險評估模式更新模組(本年度進度) ............... 4-63
第五章 橋梁整體耐震能力評估模式案例分析 ......................... 5-1
5.1 橋梁整體耐震能力側推分析...................................... 5-1
5.2 橋梁損傷評估 ............................................................ 5-3
5.3 案例分析 ................................................................... 5-9
第六章 橋梁振動檢測案例分析 ............................................... 6-1
6.1 橋梁振動檢測案例分析 ............................................. 6-1
6.2 試驗結果討論與橋梁結構系統識別 ......................... 6-24
6.3 感測器規格與建議之試驗流程 ................................. 6-34
第七章 災害橋梁巡查與檢測路線規劃模式精進 ..................... 7-1
7.1 初擬災後橋梁巡查與檢測路線規劃模式 ................... 7-2
7.2 規劃災害橋梁巡查與檢測路線規劃模式功能模組測試
案例 .......................................................................... 7-11
7.3 建置巡查與檢測路徑規劃模組 ................................. 7-22
第八章 結論與建議 .................................................................. 8-1
8.1 結論 ........................................................................... 8-1
8.2 建議 ........................................................................... 8-2
8.3 預期效益與應用情形 ................................................. 8-3
編／著／譯者簡介
本所主辦單位：港研中心
主管：朱金元
計畫主持人：林雅雯
研究人員：林雅雯
合作研究單位：國立臺灣科技大學
計畫主持人：邱建國
協同主持人: 鄭明淵、廖國偉
研究人員：吳育偉
序言／導讀
臺灣橋梁因天然環境因素，遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，交通部運輸研究所已於94、95 年辦理「交通工程防災預警系統建立之研究」，並逐年擴充建置臺灣公路早期防救災決策支援系統(Taiwan Road Early Nature Disaster prevention Systems，TRENDS)。考量到橋梁防災分析與評估方法逐年修正，本計畫針對以下不同領域進行系統模式更新、提高分析準確度，並確認系統實用性及穩定性，包括:(1)鋼結構橋梁維護分析模式精進、(2)橋梁整體耐震能力評估模式選取一座橋梁分析、(3)橋梁振動檢測案例分析、(4)災後橋梁巡查與檢測路線規劃模式模組建置。本研究成果包含已建置公路總局轄管橋梁維護策略最佳化模式，並提供可查詢之功能模組，提升使用者查詢便利性。以公路總局所轄管之橋梁-中坑高架橋為例進行橋梁整體耐震能力分析。至南雲大橋進行雨季前後振動頻率量測，並確認量測方法與外在干擾來源。最後建置橋梁災後巡檢路線規劃模組，可於線上進行巡檢路徑之規劃。
成果效益與應用情形：
在施政上，本研究成果可提供交通部、橋梁管理單位在有效管理橋梁設計參數資料作為後續維護與補強重新分析時之參考。
分類
其他詳細資訊
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：橋梁損傷評估、鋼橋維護管理、防災預警
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：399
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：聯絡處室：交通部運輸研究所港灣技術研究中心
姓名：周于楨
電話：04-26587150
地址：台中市梧棲區中橫十路2號