書籍介紹
鐵路設施為全國性公共財，其建設經費龐大，基於政府財政狀況，以及整體運輸資源有效運用與分配，對於各都市地區鐵路立體化建設之推動，應有客觀具體的評估審核標準。本研究藉由蒐集已完工之鐵路立體化案例，檢討分析各規劃階段應考量事項、參數調整、財務計畫分攤方式及立體化後實際對地方產生之影響，並參酌國外作法，針對我國目前鐵路立體化建設之審核機制提出推動方向與建議，研究成果可提供地方政府辦理鐵路立體化建設計畫之評估參據，並作為交通部相關審議原則修訂參考。
有關本研究重要發現與建議摘整如下：
1.鐵路立體化工程消除平交道後，確實減少臺鐵事故，惟車站及路線的營運維修成本卻大幅增加，其中車站營運成本增加1.9~8.2倍、維修成本增加2~10.8倍，且地下化車站成本為高架化車站成本2.1倍，至於路線成本則平均每公里增加1.5~2.0倍
2.鐵路立體化後，臺鐵車站內容許配置的股道數均大幅減少，僅能勉強滿足客運需求，其他原先具備的貨運、軍運、機廠及調車場等設施需配合移至他處，大幅降低列車調度的彈性，影響臺鐵營運效率。
3.促進都市發展，不能僅透過鐵路立體化，必須就都市計畫及交通系統進行通盤檢討，以提出未來的土地使用與開發計畫，並於執行階段積極招商引資。
4.針對「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」後續修訂方向建議包括：(1)訂定鐵路立體化之量化門檻；(2)對於要點所列優先改善方案訂定補助額度與機制；(3)建立適當補償機制，挹注臺鐵財務，減少營運虧損。
目次
第一章
緒論 1 1
1.1計畫緣起與目的
1.2研究範圍、 內容與工作項目
1.3研究方法與流程
第二章
2.1我國鐵路立體化上位政策與 推動歷程
2.2鐵路立體化的目的與型式
2.3鐵路立體化上位政策
2.4國內鐵路立體化推動歷程
2.5國內 地方政府城市發展定位與願景
第三章
3.1鐵路立體化相關研究與文獻回顧
3.2國內相關研究與文獻回顧
第四章 國外相關研究與文獻回顧
4.1都會區案例分析作業構想
4.2都會區分析案例之選取
4.3鐵路立體化前後社經統計及研析構想
4.4 鐵路立體化前後都市發展狀況調查及研析構想
4.5鐵路立體化前後鐵路營運狀況研析構想
第五章 大型都會區案例分析大型都會區案例分析
5.1鐵路立體化前後社經面向變化分析
5.2鐵路立體化前後交通面向變化分析
5.3 鐵路立體化前後都市發展面向變化分析 .
第六章 中小型都市市案例分析
6.1 鐵路立體化前後社經面向變化分析
6.2 鐵路立體化前後交通面向變化分析
6.3鐵路立體化前後都市發展面向變化分析
第七章 鐵路立體化前後鐵路營運面向變化分析變化分析
7.1 車站進出量車站進出量
7.2列車班次數列車班次數
7.3 路線容量路線容量
7.4路線利用率路線利用率
7.5平交道維護成本
7.6車站營運維修成本
7.7路段營運維護成本
7.8 車站股道配置車站股道配置
第八章章 鐵路立體化建設審查機制分析檢討
8.1 現行鐵路立體化建設審查機制
8.2鐵路立體化審查機制執行課題分析與調整建議
8.3審查機制調整構想與建議
8.4鐵路立體化審議要點適用情境
第九章 結論與建議
9.1 .1 結論結論
9.2 .2 建議建議
參考文獻
附錄一 期中審查會議意見回覆表期中審查會議意見回覆表
附錄二 學者專家座談會會議紀錄
附錄三 期期末末審查會議意見回覆表
附錄四 歷次工作會議會議紀錄歷次工作會議會議紀錄
編／著／譯者簡介
交通部運輸研究所 運輸計劃組組長
序言／導讀
鐵路設施為全國性公共財，其建設經費龐大，基於政府財政狀況，以及整體運輸資源有效運用與分配，對於各都市地區鐵路立體化建設之推動，應有客觀具體的評估審核標準。本研究藉由蒐集已完工之鐵路立體化案例，檢討分析各規劃階段應考量事項、參數調整、財務計畫分攤方式及立體化後實際對地方產生之影響，並參酌國外作法，針對我國目前鐵路立體化建設之審核機制提出推動方向與建議，研究成果可提供地方政府辦理鐵路立體化建設計畫之評估參據，並作為交通部相關審議原則修訂參考。
有關本研究重要發現與建議摘整如下：
1. 鐵路立體化工程消除平交道後，確實減少臺鐵事故，惟車站及路線的營運維修成本卻大幅增加，其中車站營運成本增加1.9~8.2倍、維修成本增加2~10.8倍，且地下化車站成本為高架化車站成本2.1倍，至於路線成本則平均每公里增加1.5~2.0倍
2. 鐵路立體化後，臺鐵車站內容許配置的股道數均大幅減少，僅能勉強滿足客運需求，其他原先具備的貨運、軍運、機廠及調車場等設施需配合移至他處，大幅降低列車調度的彈性，影響臺鐵營運效率。
3. 促進都市發展，不能僅透過鐵路立體化，必須就都市計畫及交通系統進行通盤檢討，以提出未來的土地使用與開發計畫，並於執行階段積極招商引資。
4. 針對「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」後續修訂方向建議包括：(1)訂定鐵路立體化之量化門檻；(2)對於要點所列優先改善方案訂定補助額度與機制；(3)建立適當補償機制，挹注臺鐵財務，減少營運虧損。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：An impact analysis of a railway grade separation construction on traffic and urban development
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：鐵路立體化、都市發展、評估
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：358
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：GPN：9789860592955 ISBN： (平裝)
著作財產權人：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）
本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸
研究所書面授權。