書籍介紹
本所於103-104年進行全國性大規模之城際旅次特性調查，分析城際運輸系統平、假日旅運特性，本研究接續103-104年調查結果，完成城際運輸需求模式之建構與供需預測分析，作為未來城際運輸系統議題分析參考。
本研究主要成果如下:
1.未來年全臺社經發展趨勢(1)臺北、臺中及桃園生活圈人口於115-120年達到最高，其餘生活圈於110~115年達到最高，其後呈現下降趨勢。
(2)預測每人每年平均旅遊次數持續上升，全臺觀光人次預計125年達到最高，其後逐漸下降。
2.未來年城際運輸供需分析
(1)未來年總旅次量預測結果受人口趨勢影響，平假日總旅次量均於110年達到最高，平日總旅次量約為300.2萬人次/日、假日為585.8萬人次/日，其後呈現逐年下降趨勢。
(2)觀察未來年各運具選擇趨勢，小客車各年期不分平假日占比皆維持80%以上，仍以短程旅次比例最高；國道客運比例維持於4%~5%間，隨年期增加而下降，且在長程及中長程旅次比例較高；臺鐵則在東部占比較高；航空受班次大幅減少影響占比很低；高鐵則明顯在長程旅次占有優勢。
(3)未來年城際旅次有朝北部聚集之趨勢。
3.進行3項重大政策議題分析，分別探討「積極推動大眾運輸」、「東部運輸改善」、「油價波動對於城際輸影響」等政策情境對於城際運輸市場占比變化影響。
4.完成城際運輸需求模式(TDM2016)建構。
目次
第一章 緒論
1.1 研究背景說明................................................................................ 1-1
1.2 研究範圍與對象............................................................................ 1-1
1.3 研究內容與工作項目.................................................................... 1-2
1.4 研究流程........................................................................................ 1-3
1.5 名詞定義........................................................................................ 1-3
第二章 重要文獻回顧
2.1 不同層次需求模式整合回顧....................................................... 2-1
2.2 城際運輸需求模式..................................................................... 2-23
2.3 GPS 應用與旅次特性調查技術發展回顧.................................. 2-65
2.4 應用 GPS 資料進行旅次行為分析回顧.................................... 2-69
2.5 小結............................................................................................. 2-73
第三章 基年城際旅次特性分析
3.1 城際旅次特性調查....................................................................... 3-1
3.2 城際旅次推估作業....................................................................... 3-7
3.3 城際旅次特性初步分析............................................................. 3-10
第四章 路網調整與更新
4.1 本期路網更新構想....................................................................... 4-1
4.2 公路路網調整與設定................................................................... 4-2
4.3 公共運輸系統調整與設定......................................................... 4-15
4.3.4 路網資料欄位設定............................................................ 4-18
4.4 主要係數假設說明..................................................................... 4-19
第五章 社經發展預測與分析.......................................................................... 5-1
5.1 整體社經發展預測模式架構....................................................... 5-1
5.2 未來年重大開發與建設計畫....................................................... 5-8
5.3 社經總量預測方法與結果分析................................................... 5-9
5.4 社經分派模式建立與結果分析................................................. 5-28
5.5 小結............................................................................................. 5-49
第六章 城際運輸需求模式修正...................................................................... 6-1
6.1 模式修正構想............................................................................... 6-1
6.2 運具選擇模組構建與校估........................................................... 6-6
6.3 迄點選擇模組構建與校估......................................................... 6-35
6.4 旅次產生模組構建與校估......................................................... 6-55
6.5 交通量指派模組校估與分析..................................................... 6-66
第七章 城際運輸需求預測分析...................................................................... 7-1
7.1 未來年預測背景說明................................................................... 7-1
7.2 整體運輸系統預測分析............................................................... 7-3
7.3 城際運輸系統供需分析............................................................. 7-13
7.4 未來年城際運輸系統發展趨勢分析......................................... 7-42
7.5 城際運輸未來發展建議............................................................. 7-50
第八章 結論與建議.
9.1 結論............................................................................................... 8-1
9.2 建議............................................................................................... 8-9
編／著／譯者簡介
交通部運輸研究所主任秘書
序言／導讀
本所於103-104年進行全國性大規模之城際旅次特性調查，分析城際運輸系統平、假日旅運特性，本研究接續103-104年調查結果，完成城際運輸需求模式之建構與供需預測分析，作為未來城際運輸系統議題分析參考。
本研究主要成果如下:
1.未來年全臺社經發展趨勢(1)臺北、臺中及桃園生活圈人口於115-120年達到最高，其餘生活圈於110~115年達到最高，其後呈現下降趨勢。
(2)預測每人每年平均旅遊次數持續上升，全臺觀光人次預計125年達到最高，其後逐漸下降。
2.未來年城際運輸供需分析
(1)未來年總旅次量預測結果受人口趨勢影響，平假日總旅次量均於110年達到最高，平日總旅次量約為300.2萬人次/日、假日為585.8萬人次/日，其後呈現逐年下降趨勢。
(2)觀察未來年各運具選擇趨勢，小客車各年期不分平假日占比皆維持80%以上，仍以短程旅次比例最高；國道客運比例維持於4%~5%間，隨年期增加而下降，且在長程及中長程旅次比例較高；臺鐵則在東部占比較高；航空受班次大幅減少影響占比很低；高鐵則明顯在長程旅次占有優勢。
(3)未來年城際旅次有朝北部聚集之趨勢。
3.進行3項重大政策議題分析，分別探討「積極推動大眾運輸」、「東部運輸改善」、「油價波動對於城際輸影響」等政策情境對於城際運輸市場占比變化影響。
4.完成城際運輸需求模式(TDM2016)建構。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：The 5th Taiwan Area Comprehensive Transportation Planning Research Series - Intercity travel supply and demand forecast analysis
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：城際運輸，旅次特性調查，運輸需求模式，整體運輸規劃
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：550
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：
GPN： ISBN： (平裝)
著作財產權人：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）
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