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公路交通系統模擬模式調校與新版容量手冊研訂(3/3)

公路交通系統模擬模式調校與新版容量手冊研訂(3/3)

書籍介紹

由於「2011年臺灣公路容量手冊」仍有部分章節尚未修訂或須配合車流特性變化再作調整,民國105年起,本所展開為期3年之計畫,以近年容量研究成果為基礎,補充現場調查資料、調校HTSS(Highway Traffic Systems Simulation)模式,以修訂更新相關章節出版新版容量手冊。
本年度之工作以高速公路車輛偵測器資料為基礎,進行高速公路隧道及基本路段車流特性分析及建立服務水準分析方法,工作成果包括:(1)編訂容量手冊新章「公路隧道」;(2)修訂「2011年臺灣公路容量手冊」第四章「高速公路基本路段」;(3)調校公路交通系統模擬模式(HTSS model)以利分析高速公路基本路段;以及(4)編輯「2011年臺灣公路容量手冊」中將納入新版手冊之章節。
經本研究分析,國5隧道之容量遠低於國3隧道;依據偵測器資料顯示,高速公路基本路段,容量很少超過1,900小車/小時/車道;若開放路肩,僅能以一般車道之50%~60%估計路肩容量。而規劃公路設施時,大車之小車當量可採用1.4pce,以避免低估需求流率,惟坡度路段上之大車不宜用小車當量轉換成小車,本研究另提供了123kg/kW聯結車在上、下坡加速或減速時,速率與行車距離之關係,以協助評估高速公路坡度路段之幾何設計。

目次

第一章 緒論..............................................................................................................1
1.1 計畫背景及目的 .......................................................................................1
1.2 報告內容 ...................................................................................................3
第二章 文獻回顧......................................................................................................5
2.1 高速公路基本路段 ...................................................................................5
2.1.1 容量之定義、估計方法與訂定值..................................................5
2.1.2 績效指標 ..........................................................................................8
2.1.3 坡度路段之分析方法 ....................................................................10
2.1.4 小客車當量之估計方法................................................................12
2.2 公路隧道 ................................................................................................20
2.2.1 安全規定 ........................................................................................20
2.2.2 容量、速限、行車間距................................................................21
第三章 「公路隧道」新章之編訂 .......................................................................25
3.1 背景..........................................................................................................25
3.2 偵測器資料之檢核 .................................................................................26
3.2.1 檢核對象 ........................................................................................26
3.2.2 全日流量之一致性 ........................................................................26
3.2.3 平均車長估計值之合理性 ............................................................27
3.2.4 平均速率估計值之合理性 ............................................................27
3.2.5 密度估計值之合理性 ....................................................................28
3.2.6 適用之偵測器資料 ........................................................................33
3.3 國道 5 號公路隧道大客車之小車當量 .................................................33
3.4 國道 3 號公路隧道大型車之小車當量 .................................................39
3.5 車道流率與速率關係及里程生產率 .....................................................47
3.6 單向綜合容量 .........................................................................................51
3.7 單向綜合流率與速率關係 .....................................................................55
3.8「公路隧道」新章 ..................................................................................60
IV
第四章 高速公路基本路段之車流特性 ...............................................................67
4.1 背景..........................................................................................................67
4.2 偵測器資料之檢核 .................................................................................67
4.2.1 全日流量之一致性 ..........................................................................67
4.2.2 平均車長估計值之合理性 ..............................................................69
4.2.3 平均速率估計值之合理性 ..............................................................70
4.2.4 密度估計值的合理性 ......................................................................70
4.2.5 適用之偵測器資料 ..........................................................................70
4.3 車種組成 .................................................................................................73
4.4 車種之車道分佈 .....................................................................................73
4.5 車流之車道分佈 .....................................................................................75
4.6 大型車之小車當量 .................................................................................81
4.7 平坦路段流率與速率關係 .....................................................................83
4.7.1 2 車道且路肩開放路段 ................................................................84
4.7.2 3 車道路段 ....................................................................................88
4.7.3 3 車道且路肩開放路段 ................................................................90
4.7.4 4 車道路段 ....................................................................................94
4.8 單向路段容量 .........................................................................................96
4.9 平均自由速率 .........................................................................................97
第五章 2018HTSS 模式之微調 ...........................................................................99
5.1 背景 .......................................................................................................99
5.2 坡度路段瞬間加速率邏輯之微調 .......................................................99
5.3 跟車邏輯之微調 .................................................................................105
5.3.1 自由旅行狀況 ..............................................................................105
5.3.2 跟車邏輯 ......................................................................................105
5.3.2.1 後車車速 V2高於或等於前車車速 V1之速率變化 ..............108
5.3.2.2 後車速率 V2低於前車速率 V1之速率變化 ............................110
5.3.2.3 緊急情況之加減速率 ..............................................................110
5.3.2.4 平衡緩衝距離 Sv ......................................................................111
5.3.2.5 跟車邏輯參數 T1、T2及 T3 .....................................................119
V
第六章 2011THCM 第四章「高速公路基本路段」之修訂 ...........................121
6.1 分析方法 .............................................................................................121
6.2 績效指標及服務水準等級 ................................................................121
6.3 平坦路段流率與速率之代表性關係 .................................................123
6.4 代表性重車加減速特性 .....................................................................126
6.5 路肩之功能 .........................................................................................128
6.6 其他車流特性 .....................................................................................128
第七章 結論及建議 ............................................................................................129
7.1 結論 .....................................................................................................129
7.2 建議 .....................................................................................................130
參考文獻................................................................................................................133
附錄 A:國 5 車輛偵測器密度估計值之檢核
附錄 B:國道 3 號隧道之單向綜合流率與速率關係
附錄 C:國道 5 號隧道之單向綜合流率與速率關係
附錄 D:公路容量手冊第八章「公路隧道」修訂稿
附錄 E:國 1 及國 3 車輛偵測器資料估計值之檢核
附錄 F:國 1 及國 3 平坦路段車道使用率
附錄 G:國 1 及國 3 之 3 車道平坦路段流率與速率關係
附錄 H:2018HTSS 模式使用者手冊
附錄 I:公路容量手冊第四章「高速公路基本路段」修訂稿
附錄 J:期中座談會議紀錄
附錄 K:期末審查會議意見與回覆表
附錄 L:期末簡報

編/著/譯者簡介

易緯工程顧問股份有限公司 研究人員

序言/導讀

由於「2011年臺灣公路容量手冊」仍有部分章節尚未修訂或須配合車流特性變化再作調整,民國105年起,本所展開為期3年之計畫,以近年容量研究成果為基礎,補充現場調查資料、調校HTSS(Highway Traffic Systems Simulation)模式,以修訂更新相關章節出版新版容量手冊。 本年度之工作以高速公路車輛偵測器資料為基礎,進行高速公路隧道及基本路段車流特性分析及建立服務水準分析方法,工作成果包括:(1)編訂容量手冊新章「公路隧道」;(2)修訂「2011年臺灣公路容量手冊」第四章「高速公路基本路段」;(3)調校公路交通系統模擬模式(HTSS model)以利分析高速公路基本路段;以及(4)編輯「2011年臺灣公路容量手冊」中將納入新版手冊之章節。 經本研究分析,國5隧道之容量遠低於國3隧道;依據偵測器資料顯示,高速公路基本路段,容量很少超過1,900小車/小時/車道;若開放路肩,僅能以一般車道之50%~60%估計路肩容量。而規劃公路設施時,大車之小車當量可採用1.4pce,以避免低估需求流率,惟坡度路段上之大車不宜用小車當量轉換成小車,本研究另提供了123kg/kW聯結車在上、下坡加速或減速時,速率與行車距離之關係,以協助評估高速公路坡度路段之幾何設計。

分類 其他詳細資訊
  • 英文題名:Develop and calibrate the Highway Traffic Systems Simulation Model and revise Taiwan Highway Capacity Manual(3/3)
  • 出版品網址(線上版或試閱版):連結
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:容量分析、高速公路基本路段、坡度路段、HTSS模式、公路隧道、服務水準、模擬、總重/馬力比
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:412
授權資訊
  • 著作財產權管理機關或擁有者:交通部運輸研究所
  • 取得授權資訊:GPN: ISBN: (平裝) 著作財產權人:中華民國(代表機關:交通部運輸研究所) 本著作保留所有權利,欲利用本著作全部或部分內容者,須徵求交通部運輸 研究所書面授權。