書籍介紹
有鑑於未來運輸部門將是驅動全球溫室氣體排放的主力之一，為落實推動運輸部門節約能源與減少溫室氣體排放量各項行動方案，本所於近年著手發展車輛動態(行進間)能耗排放與永續運輸規劃關聯模式。希望藉由強化運輸部門基線資料庫，逐步修正國內本土耗油率及排放係數相關資料，建立運輸活動與能耗排放之關聯，以期將此兩大環境永續層面之議題納入評估體系。
本計畫為該系列研究之一，以96-105年已辦理之小客車、大客車、機車與大貨車之動態能耗排放與運輸規劃作業關聯之研究成果為基礎。本計畫以2年(106~107年)時間針對物流宅配小貨車進行實車道路試驗與分析，透過構建小貨車動態能耗與碳排放推估模式，具體估算公路新建或改善計畫對貨車之節能減碳效果，進而有助於提升公路運輸整體節能減碳的綜效。
綜整2年期的小貨車研究，具體研究成果如下：
1.以HORIBA 2200車載污染量測系統(OBS)，蒐集近10.5萬筆小貨車逐秒排放數據。加計歷年(96-105年)建立的其他車種資料庫，已完備所有公路客貨運車種之車輛動態能耗/碳排資料庫。
2.利用道路實測資料建構小貨車行駛狀態下之能耗/碳排放推估模式，並經過驗證，其誤差結果在9%範圍內，顯示具有良好推估能力，模式可敏感地反應不同道路類型、坡度及速率之能耗/碳排放量。
3.本計畫藉由案例分析，觀察比較小貨車行駛於國道1號長坡與平坡路段的能耗/碳排績效，發現長坡路段的能耗與碳排量約為平坡路段的1.40~1.65倍。
4.本計畫彙整所有車種之能耗/碳排參數，並結合臺北都會區運輸需求預測模式(TRTS-4S)之路網績效，可以分析各時段、各車種、各路段之能耗與碳排量。
目次
第一章 緒論 .................................................................................................... 1-1
1.1 計畫背景與目的 ................................................................................ 1-1
1.2 研究內容與工作項目 ........................................................................ 1-2
1.3 研究範圍與對象 ................................................................................ 1-4
1.4 研究流程 ............................................................................................ 1-4
第二章 文獻回顧 ............................................................................................ 2-1
2.1 國內外小貨車能耗與碳排放相關管制規範 ................................... 2-1
2.1.1 國內能耗/排放管制現況 ........................................................ 2-1
2.1.2 國外能耗/排放標準之現況與發展 ...................................... 2-10
2.2 國內外小貨車能耗與排放特性分析 .............................................. 2-40
2.2.1 國內小貨車能耗/排放特性相關研究 ................................... 2-40
2.2.2 國外小貨車能耗/排放特性相關研究 .................................. 2-55
2.3 國內外能耗/排放推估模式 ............................................................ 2-69
2.3.1 國外小貨車推估模式 ........................................................... 2-69
2.3.2 國內推估模式 ....................................................................... 2-76
2.4 小結 .................................................................................................. 2-95
第三章 國內小貨車營運現況及特性 ............................................................ 3-1
3.1 國內小貨車監理統計 ........................................................................ 3-1
3.2 國內物流宅配業營運特性 ................................................................ 3-5
3.3 小結 .................................................................................................. 3-25
第四章 小貨車動、靜態能耗排放相關特性參數之擴充蒐集與調查分析 4-1
4.1 模式建構方法 .................................................................................... 4-1
4.1.1 模式構想 .................................................................................. 4-1
4.1.2 實驗設計 .................................................................................. 4-3
4.2 動、靜態能耗/排放相關特性參數之蒐集與調查 ......................... 4-11
4.2.1 實驗設備 ................................................................................ 4-11
IV
4.2.2 實驗車輛與用油 ................................................................... 4-15
4.2.3 實驗路線與時間 ................................................................... 4-20
4.3 實驗數據處理流程與彙整 ............................................................. 4-28
4.3.1 本計畫所取得之資料 ........................................................... 4-28
4.3.2 資料檢核與處理 ................................................................... 4-34
4.3.3 停等資料處理 ....................................................................... 4-41
4.3.4 小結 ....................................................................................... 4-42
第五章 小貨車能耗/CO2 排放推估模式之建構 ........................................... 5-1
5.1 建構模式所採用資料庫 .................................................................... 5-3
5.2 實際道路實驗資料建構之推估曲線(NV^F) .................................... 5-5
5.3 小貨車能耗/CO2 排放推估模式之建構(NV^F.ML) ........................... 5-7
5.3.1 行駛中能耗/CO2 排放推估曲線(V≧1~Max)......................... 5-7
5.3.2 非行駛狀態下之車輛能耗/CO2 排放推估值 ........................ 5-14
5.4 小貨車能耗/CO2 排放推估模式之驗證 ......................................... 5-15
5.4.1 同一車輛、駕駛、營運路線資料 ........................................ 5-16
5.4.2 不同車輛、駕駛、營運路線資料 ........................................ 5-17
5.5 能耗/CO2 排放推估模式應用：以全國車對道路行駛數據(NIOT)為輸
入值之方法與成果 ......................................................................... 5-19
5.6 小結 ................................................................................................. 5-35
第六章 案例分析 ............................................................................................ 6-1
6.1 國1 長坡路段之速率與能耗觀察 .................................................... 6-1
6.1.1 五股-林口長坡觀察 ................................................................. 6-1
6.1.2 苗栗-三義長坡觀察 ................................................................. 6-5
6.1.3 三義-后里長坡觀察 ................................................................. 6-9
6.1.4 三種長坡路段能耗/排放觀察 ............................................... 6-13
6.2 臺北都會區各車種能耗/碳排分析 ................................................ 6-16
6.2.1 運輸型態分析 ....................................................................... 6-16
6.2.2 能耗與碳排放分析 ............................................................... 6-23
6.3 小貨車相關節能減碳具體策略建議 .......................................... 6-35
V
第七章 結論與建議........................................................................................ 7-1
7.1 兩年度計畫結論................................................................................ 7-2
7.2 後續研究建議.................................................................................... 7-6
附錄一審查意見回覆表
附錄 1.1 期中報告審查意見回覆表
附錄 1.2 期末報告審查意見回覆表
附錄二實驗流程與日誌
附錄 2.1 實驗流程
附錄 2.2 實驗日誌
附錄三實驗資料之速率與能耗/排放之時間差確認
附錄四實驗數據及圖形彙整
附錄 4.1 道路實驗數據
附錄 4.2 實驗速率、加速率及樣本分布圖
附錄 4.3 基本統計分析
附錄 4.4 小貨車實際使用的加油量與OBS 每秒累計的油耗差異確認
附錄五油品化驗報告
附錄 5.1 106 年油品化驗報告
附錄 5.2 107 年油品化驗報告
附錄六小貨車模式建構相關成果
附錄 6.1 道路實驗數據建構之推估曲線（NV^F）
附錄 6.2 小貨車能耗/CO2 排放推估模式之建構流程
附錄七期末審查簡報
編／著／譯者簡介
交通部運輸研究所 運輸計劃組組長
序言／導讀
有鑑於未來運輸部門將是驅動全球溫室氣體排放的主力之一，為落實推動運輸部門節約能源與減少溫室氣體排放量各項行動方案，本所於近年著手發展車輛動態(行進間)能耗排放與永續運輸規劃關聯模式。希望藉由強化運輸部門基線資料庫，逐步修正國內本土耗油率及排放係數相關資料，建立運輸活動與能耗排放之關聯，以期將此兩大環境永續層面之議題納入評估體系。
本計畫為該系列研究之一，以96-105年已辦理之小客車、大客車、機車與大貨車之動態能耗排放與運輸規劃作業關聯之研究成果為基礎。本計畫以2年(106~107年)時間針對物流宅配小貨車進行實車道路試驗與分析，透過構建小貨車動態能耗與碳排放推估模式，具體估算公路新建或改善計畫對貨車之節能減碳效果，進而有助於提升公路運輸整體節能減碳的綜效。
綜整2年期的小貨車研究，具體研究成果如下：
1. 以HORIBA 2200車載污染量測系統(OBS)，蒐集近10.5萬筆小貨車逐秒排放數據。加計歷年(96-105年)建立的其他車種資料庫，已完備所有公路客貨運車種之車輛動態能耗/碳排資料庫。
2. 利用道路實測資料建構小貨車行駛狀態下之能耗/碳排放推估模式，並經過驗證，其誤差結果在9%範圍內，顯示具有良好推估能力，模式可敏感地反應不同道路類型、坡度及速率之能耗/碳排放量。
3. 本計畫藉由案例分析，觀察比較小貨車行駛於國道1號長坡與平坡路段的能耗/碳排績效，發現長坡路段的能耗與碳排量約為平坡路段的1.40~1.65倍。
4. 本計畫彙整所有車種之能耗/碳排參數，並結合臺北都會區運輸需求預測模式(TRTS-4S)之路網績效，可以分析各時段、各車種、各路段之能耗與碳排量。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名： A Study on the Characteristics of Real-life Energy Consumption and Carbon Emissions of Small Trucks
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：能源消耗、溫室氣體排放、車載污染量測系統、小貨車
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：462
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：著作財產權人：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）
本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸
研究所書面授權。