書籍介紹
「南迴公路改善計畫」，致力於優化在地運輸服務品質，並改善東臺灣聯外交通安全。改善計畫全長 35.9 公里，將道路拓寬為 22.7公尺至 30 公尺，建設期間為 2011 年至 2019 年，而工程共分為三區段，由北而南分別是香蘭至金崙段、金崙至大鳥段及安朔至草埔段。
本專書專訪25位參與南迴公路工程的前輩，經由南迴公路的歷史介紹及工程前輩們兼具專業與感性的訪談內容中，了解其背景、參與計畫的過程，描繪出南迴公路建造的歷程故事。
目次
序
計畫推動
設計監造
監工執行
文史保育
在地關懷
南迴亮點特寫
編／著／譯者簡介
作者： 戚文芬, 曹立榮, 鍾旻瑞, 簡智弘
序言／導讀
台 9 線又稱東部幹線，是連接臺灣南北向的一條省道，歷史悠久，開闢於日治
時期，自 1933 年開始興建，主線總長度 453.9 公里，北起臺北市忠孝東路，
南迄屏東縣枋山鄉。其中臺東至屏東段， 是花東縱谷及高屏地區最主要且最大
的交通要道，該路段所處區域，亦為東部各鄉鎮之交通要道及人口聚集地區。
然而建設至今，受制於地形地勢等因素，路寬原僅 8 至 25 公尺，並產生如道
路線型不佳、縱坡起伏大等問題。不僅容易堵車、發生車禍，也因周邊環境多
是高路堤和高邊坡，鄰海側下邊坡陡峭易坍滑， 靠山坡上邊坡岩壁脆弱易落石，
遭逢如颱風地震等災害時，經常導致受損而交通中斷，不僅威脅到用路人的安
全，也不利區域性經濟發展和產業運輸。
交通部公路總局因而提出「南迴公路改善計畫」，致力於優化在地運輸服務品
質，並改善東臺灣聯外交通安全。改善計畫全長 35.9 公里，將道路拓寬為 22.7
公尺至 30 公尺，建設期間為 2011 年至 2019 年，而工程共分為三區段，由北
而南分別是香蘭至金崙段、金崙至大鳥段及安朔至草埔段。
改善完成後的台 9 線，為中央分隔雙向四車道公路，能夠提升交通安全，截彎
取直，亦促使臺東和屏東往返時間縮短了三十分鐘。除了能夠加強區域運輸功
能、帶動沿線觀光經濟，更重要的是能夠提升東部地區的救災醫療品質，把握
黃金時間，讓更多人得以受惠。重新規畫後的路線設計，亦大量提高了抗洪與
防災的能力，提供居民安全回家的路，並增加行車舒適和交通路線的穩定度，
對東部的繁榮帶來廣大的正面效益，這與本人在交通部服務所倡導的人本交通
理念以及為道路寫史、為工程人立傳並建立品牌所作的努力不謀而合。
本工程施工期間，由於地形險峻，曾在許多路段遭遇困難，其中安朔草埔隧道
所經區域由於褶皺岩層、地質破碎，開挖過程曾遇坍方、湧水等困難，讓工程
人員吃足苦頭。未來用路人能夠體驗交通便利，讚嘆沿途自然風光的雄偉壯闊，
實須感謝這些勞苦功高的幕後推手，他們不辭辛勞、搏命完成工程。
本書紀錄了南迴公路改善計畫的緣起和願景，以豐富的照片紀錄了施工過程，
以及公路周邊的豐富美景，並訪問多位曾參與工程的技術人員，讓他們娓娓道
來當時的艱辛，讓讀者得以體驗眾人堅持不懈的動人精神。無論時光流轉，這
份光榮將永遠透過南迴公路的偉大成就，展現在所有人的眼前。
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：青少年，成人(業務參考)，成人(學術性)，成人(休閒娛樂)
- 關鍵詞：台9線南迴公路拓寬改善後續計畫，全線通車，人物故事
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：204
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- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處
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