書籍介紹
106 年到 107 年
對於淡江大橋而言 仍然是相當艱辛的兩年
看似一帆風順的工程進展背後
主辦機關 -- 西濱北工處
PCM -- 林同棪工程顧問公司
以及主橋段設計 -- 中興工程顧問公司正在為重頭戲第三標的工程發包而煩心…
因為從 105 年 11 月 第一次招標起
第三標工程的建設經費以及期程
就面臨著重重的挑戰
不斷增加費用與施工時間 卻仍歷經多次流標
於是
106 年 8 月 18 日起
西濱北工處數次邀集國內外重要廠商辦理說明會 蒐集改善建議
在綜合考量
跨距、立體變化橋塔、塔高、基樁深度 施工技術、難度及相關風險之後
提報修正建設計畫
並同時辦理重新招標相關作業
在一年後的 106 年 11 月
提出經費增加到 125 億
工期延長為 2040 日曆天的招標條件
但是
這次破釜沉舟的變更
卻仍不敵各專業施作廠商的諸多顧慮106 年 11 月 16 號
工程再度流標了…
然而
這群人以強大的建設使命感為後盾務必讓這座揉合力學與美學的建設早日落實成眾人爭相目睹的芳姿
於是
他們持續辦理招標說明會
逐步解開廠商的疑慮
他們周詳地補充計畫書的內容
讓逐層提報的修正計畫日益完備他們積極與各機關溝通
讓經費分擔事宜 凝聚成共識
歷經近一年的努力
終於
107 年 11 月 14 日 行政院核定修正計畫107 年 11 月 20 日 決標工信工程公司107 年 11 月 28 日 曙光終於穿透黑暗主橋段正式簽約了
此時
回顧來時路
看見一步接一步的軌跡
發現一年續一年的脈絡
面對這項長期建設的挑戰
這群堅守在淡水河口上的公路人
夙夜匪懈地
為建設而努力 為環境而奮鬥
期許這百年大橋
能一棒傳一棒 一代承一代
成為亙古彌新的淡水記憶
目次
前言：淡水河與那些橋
第一章：淡江大橋的這些事
第二章：淡江大橋的這些人
後記：淡江大橋的這些時光
編／著／譯者簡介
交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處
序言／導讀
淡水河與那些橋 …
河 是活著的
流過大臺北盆地的水
數百年來滋養著沿岸的百萬生計
橋梁 是生根的
跨越淡水河上的座座通路與城市的萬千風景共同見證著百年來的滄海桑田
在 1889 年
那個還屬於清朝時代的淡水河上
在河道最狹窄之處
出現了連通水面兩岸的第一座橋 -- 臺北橋是當代跨進陸運建設的重要象徵
半世紀後的 1958 年
那個阿公、阿嬤青春正艾的年代
隨著人口快速增加與都市發展
獨一無二的臺北橋
已不足以承載龐大交通流量
後起之秀 -- 中興橋
成為當時臺灣第一座預力混凝土大橋
更背負著防空疏散及軍事的重大任務
之後
臺灣經濟起飛
80 年代
臺灣省公路局
為因應各項建設工程之推行
完成 PCI 型梁橋標準圖
成為推動後續橋梁設計及工程之準則
離北臺交通核心 -- 臺北車站最近的淡水河畔忠孝橋通車了
同時期的數十公里外、淡水河下游
更有著關渡大橋
綻放出與晚霞相輝映的精彩
橋梁工程的建設
走過數十年的苦幹摸索期
走進專業工程顧問設計的時代
新型工法陸續問世 工程技術精益求精
讓我們得以在 103 年遇見了淡江大橋…
身為臺灣空前的重大橋梁工程項目
公路總局歷經前面三年五載的努力
好不容易
讓淡江大橋第一標的 460 公尺里程
與百年大橋的建設計畫接軌
成就出當地人盼望超過 30 年的夢想第一步
第二標工程
在主辦機關 -- 西濱北工處
設計 -- 台灣世曦工程顧問公司
施作廠商 -- 遠揚營造工程公司
全員披著艷陽炙日 頂著寒風細雨
灌注汗水與心血的努力下
105 年 3 月開始
八里河岸也逐步佇立起一根根與北臺灣交通路網接軌的墩柱
至 107 年底
第二標已完成 52.2% 的工程進度
隨著目光放遠至河對面的淡水山巒
亦於 106 年避開黃鸝鳥繁殖期後
啟動穿山越嶺的車行箱涵工程
逐步打通
淡江大橋聯絡道的任督二脈
此外
從 103 年至今一千多個日月更迭裡
除了有工程施作的掌舵手
為全民嚴守工程品質
更有另外一股
結合公私單位的環境監督能量
在無數潮汐起落間
奮力捍衛著河口的環境生態
這項環境監督計畫
從施工前一年直到通車後二年
將持續守護全民的淡水風光
同樣早於工程起跑
每項重大建設必經的民意之路 -- 用地徵收更是西濱北工處
戰戰兢兢、 縝密處置的一環
面對這項與民息息相關的課題
經過無數調查、 精算與不斷的溝通協商 以百分百的誠意 協議價購的方式
守住建設的公益性
彌平與私地主及反對意見的認知差距
讓用地徵收的篇章 刻出圓滿落幕的句點
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：淡江大橋,橋梁
- 附件：DVD
- 頁/張/片數：246
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處
- 取得授權資訊：聯絡處室：交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處
姓名：曾威榮
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