書籍介紹
混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。另外，目前國內既有之交通工程設計參考工具，對於既有路口發生特定型態交通事故亦難以對症下藥提出改善方案。本計畫致力發展各肇事型態的交通工程改善設計範例，可直接應用於路口特定肇事型態的改善，最終目標是編撰整合式路口交通工程設計範例。
本研究為4年期的計畫，已於第一年(106年)針對路口左轉肇事型態，進行設計條件的探討與提出設計準則。本期研究針對路口追撞與交叉撞進行探討，首先回顧前期研究及相關文獻，包含肇事特性分析、交通安全改善策略、新型改善措施等。為了驗證前期計畫研究成果，補充調查並分析前期研究路口之肇事及衝突變化，並探討改善成效。接續針對路口常見的交叉撞、追撞類型事故，研提改善策略。最後根據前期研究案例路口與本期研提之改善策略，以及相關設計案例，歸納擴充改善路口側撞與擦撞事故型態的設計範例。
目次
目錄 .......................................................................................................................III
圖目錄 .......................................................................................................................VI
表目錄 .......................................................................................................................XI
第一章 緒論 ................................................................................................................1
1.1 計畫背景分析 ..............................................................................................1
1.2 研究範圍與對象 ..........................................................................................2
1.3 研究流程 ......................................................................................................2
1.4 研究內容 ......................................................................................................3
第二章 文獻回顧及車流與肇事特性分析 ................................................................5
2.1 車輛統計與肇事型態分析 ..........................................................................5
2.1.1 車輛登記統計分析 ..........................................................................5
2.1.2 車輛肇事特性分析 ..........................................................................5
2.2 追撞、交叉撞相關文獻回顧 ....................................................................13
2.3 追撞肇事特性 ............................................................................................19
2.4 交叉撞肇事特性 ........................................................................................29
第三章 交通安全改善研究方法 ..............................................................................33
3.1 肇事碰撞構圖分析方法及應用 ................................................................33
3.2 事前事後分析方法與應用 ........................................................................45
3.2.1 交通安全評估方法 ........................................................................45
3.2.2 事前事後分析方法 ........................................................................49
第四章 試辦路口改善方案與車流分析 ..................................................................53
4.1 臺北市碰撞構圖與改善方案 ....................................................................53
4.2 臺中市碰撞構圖與改善方案 ....................................................................76
4.2.1 臺中市臺灣大道/惠來路口...........................................................76
4.2.2 臺中市臺灣大道/文心路口...........................................................78
4.2.3 臺中市臺灣大道/河南路口...........................................................80
4.2.4 臺中市臺灣大道/惠中路口...........................................................82
4.2.5 臺中市大智路/建德街口...............................................................84
4.2.6 臺中市忠明南路/興大路口...........................................................86
4.2.7 臺中市環中路三段/朝馬路口.......................................................89
4.3 追撞衝突之車流分析 ................................................................................91
4.4 交叉撞衝突之車流分析 ............................................................................99
4.5 易肇事路口改善 ......................................................................................119
4.5.1 彰化市中山路/旭光路.................................................................119
第五章 前期研究路口追蹤調查 ............................................................................123
5.1 直接左轉車流分析追蹤 ..........................................................................123
5.1.1 臺北市信義路與基隆路口 ..........................................................123
5.1.2 高雄市中正一路與大順三路口..................................................129
5.2 前期研究路口肇事變化分析 ..................................................................134
第六章 結論與建議 ................................................................................................189
6.1 結論 ..........................................................................................................189
6.2 建議 ..........................................................................................................190
參考文獻 ..................................................................................................................191
附錄A. 各肇事型態的交通工程改善設計範例 ....................................................193
附錄B. 期中報告審查意見處理情形表 ................................................................245
附錄C. 期末報告審查意見處理情形表 ................................................................255
附錄D. 期末審查簡報 ............................................................................................263
編／著／譯者簡介
土木系教授- 國立臺灣大學
序言／導讀
混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。另外，目前國內既有之交通工程設計參考工具，對於既有路口發生特定型態交通事故亦難以對症下藥提出改善方案。本計畫致力發展各肇事型態的交通工程改善設計範例，可直接應用於路口特定肇事型態的改善，最終目標是編撰整合式路口交通工程設計範例。
本研究為4年期的計畫，已於第一年(106年)針對路口左轉肇事型態，進行設計條件的探討與提出設計準則。本期研究針對路口追撞與交叉撞進行探討，首先回顧前期研究及相關文獻，包含肇事特性分析、交通安全改善策略、新型改善措施等。為了驗證前期計畫研究成果，補充調查並分析前期研究路口之肇事及衝突變化，並探討改善成效。接續針對路口常見的交叉撞、追撞類型事故，研提改善策略。最後根據前期研究案例路口與本期研提之改善策略，以及相關設計案例，歸納擴充改善路口側撞與擦撞事故型態的設計範例。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：Typical Examples for road and Traffic Engineering Design in Mixed-Traffic Situation(2/4)
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：交通安全；設計準則；碰撞構圖
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：288
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：GPN： ISBN： (平裝)
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