書籍介紹
為因應國內各種鐵道系統建設需要，本所進行了一系列軌道容量研究計畫，目前已完成傳統區域鐵統及都會捷運系統的軌道容量分析模式與軟體，另有鑑於政府前瞻基礎建設計畫將於各都會區規劃推動輕軌系統，因此辦理輕軌運輸系統容量分析暨應用研究，以掌握系統的供需能量，並在最經濟的條件下提供符合預期服務品質的運能。
在今（108）年度的研究中，建構了A、B型路權輕軌之軌道容量分析解析模式，並對淡海輕軌綠山線、高雄輕軌，以及德國卡爾斯魯爾城鐵之輕軌系統進行案例驗證分析，其成果可供後續輕軌系統計畫於規劃、興建及營運各階段之決策參考應用，並使國內軌道容量分析技術更加完備。
目次
目 錄 ........................................................................................ III
圖 目 錄 ..................................................................... …….VII
表 目 錄 ................................................................................ XI
第一章 緒論 ........................................................................... 1 - 1
1.1 研究緣起 ................................................................................ 1 - 1
1.2 全程計畫概要 ........................................................................ 1 - 2
1.3 研究對象與範圍 .................................................................... 1 - 3
1.4 計畫目的 ................................................................................ 1 - 4
1.5 工作項目與內容 .................................................................... 1 - 4
1.6 執行流程 ................................................................................ 1 - 5
第二章 文獻回顧 ................................................................... 2 - 1
2.1 輕軌運輸系統之定義 ............................................................ 2 - 1
2.1.1 國外定義 .................................................................... 2 - 1
2.1.2 國內定義 .................................................................... 2 - 4
2.2 輕軌運輸系統之特性 .......................................................... 2 - 10
2.2.1 路權型式 .................................................................. 2 - 10
2.2.2 車輛特性 .................................................................. 2 - 12
2.2.3 供電系統 .................................................................. 2 - 13
2.2.4 行車控制與號誌系統 .............................................. 2 - 16
2.2.5 優先號誌策略 .......................................................... 2 - 18
2.3 國內輕軌運輸系統發展現況 .............................................. 2 - 21
2.3.1 高雄輕軌 .................................................................. 2 - 21
2.3.2 淡海輕軌 .................................................................. 2 - 26
2.3.3 其他輕軌計畫推動情形 .......................................... 2 - 30
2.4 輕軌運輸系統容量相關研究 .............................................. 2 - 42
IV
2.4.1 公車捷運系統或專用道 .......................................... 2 - 42
2.4.2 輕軌運輸系統 .......................................................... 2 - 49
2.5 小結 ...................................................................................... 2 - 53
第三章 輕軌運輸系統容量分析模式概觀 ........................... 3 - 1
3.1 基本概念 ................................................................................ 3 - 1
3.1.1 運轉條件 .................................................................... 3 - 1
3.1.2 時間單位 .................................................................... 3 - 3
3.1.3 空間參考點 ................................................................ 3 - 3
3.1.4 客體單位 .................................................................... 3 - 6
3.2 假設條件 ................................................................................ 3 - 6
3.3 整體架構與分析程序 ............................................................ 3 - 7
3.4 應用情境 .............................................................................. 3 - 12
第四章 A型路權安全時距之計算 ....................................... 4 - 1
4.1 中間站安全時距計算公式 .................................................... 4 - 1
4.2 端末站安全時距計算公式 .................................................... 4 - 3
4.2.1 站前折返－站內停靠同一股道 ................................ 4 - 4
4.2.2 站前折返－站內停靠不同股道 ................................ 4 - 9
4.2.3 站後折返－站後停靠同一尾軌 .............................. 4 - 13
4.2.4 站後折返－站後停靠不同尾軌 .............................. 4 - 17
4.3 單線區間安全時距計算公式 .............................................. 4 - 20
4.4 安全時距計算公式彙整 ...................................................... 4 - 23
第五章 B型路權平均安全時距之計算 ............................... 5 - 1
5.1 獨立路口平均安全時距計算方式 ........................................ 5 - 2
5.2 受路口影響之中間站平均安全時距計算方式 .................... 5 - 6
5.2.1 近端設站 .................................................................... 5 - 6
5.2.2 遠端設站 .................................................................... 5 - 8
5.3 受路口影響之端末站平均安全時距計算方式 .................. 5 - 11
5.3.1 使用相同股道折返 .................................................. 5 - 12
5.3.2 使用不同股道折返 .................................................. 5 - 17
5.4 平均安全時距計算方式彙整 .............................................. 5 - 20
V
5.5 優先號誌的影響 .................................................................. 5 - 22
5.5.1 延長綠燈 .................................................................. 5 - 22
5.5.2 縮短紅燈 .................................................................. 5 - 23
5.5.3 插入綠燈 .................................................................. 5 - 24
第六章 案例分析 ................................................................... 6 - 1
6.1 淡海輕軌案例 ........................................................................ 6 - 1
6.1.1 參數說明 .................................................................... 6 - 2
6.1.2 分析結果 .................................................................... 6 - 5
6.1.3 敏感度分析 ................................................................ 6 - 7
6.1.4 單線運轉情境分析 .................................................. 6 - 16
6.2 高雄輕軌案例 ...................................................................... 6 - 17
6.2.1 參數說明 .................................................................. 6 - 19
6.2.2 分析結果 .................................................................. 6 - 23
6.2.3 敏感度分析 .............................................................. 6 - 26
6.3 德國卡爾斯魯爾城鐵案例 .................................................. 6 - 30
6.3.1 參數說明 .................................................................. 6 - 31
6.3.2 分析結果 .................................................................. 6 - 33
6.3.3 敏感度分析 .............................................................. 6 - 35
第七章 結論與建議 ............................................................... 7 - 1
7.1 結論 ........................................................................................ 7 - 1
7.2 後續研究建議 ........................................................................ 7 - 2
參考文獻 ................................................................................ R - 1
附錄A 數學符號彙整表 ...................................................... A - 1
附錄B 淡海輕軌紅樹林站容量分析過程 .......................... B - 1
附錄C 淡海輕軌紅樹林站之列車長度參數敏感度分析過程 ................................................................................................ C - 1
附錄D 歷次工作會議紀錄 .................................................. D - 1
附錄E 期中學者專家座談會記錄 ...................................... E - 1
附錄F 期中審查意見處理情形及簡報 ...............................F - 1
附錄G 期末學者專家座談會記錄 ...................................... G - 1
VI
附錄H 期末審查意見處理情形及簡報 .............................. H - 1
序言／導讀
為因應國內各種鐵道系統建設需要，本所進行了一系列軌道容量研究計畫，目前已完成傳統區域鐵統及都會捷運系統的軌道容量分析模式與軟體，另有鑑於政府前瞻基礎建設計畫將於各都會區規劃推動輕軌系統，因此辦理輕軌運輸系統容量分析暨應用研究，以掌握系統的供需能量，並在最經濟的條件下提供符合預期服務品質的運能。
在今（108）年度的研究中，建構了A、B型路權輕軌之軌道容量分析解析模式，並對淡海輕軌綠山線、高雄輕軌，以及德國卡爾斯魯爾城鐵之輕軌系統進行案例驗證分析，其成果可供後續輕軌系統計畫於規劃、興建及營運各階段之決策參考應用，並使國內軌道容量分析技術更加完備。
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其他詳細資訊
- 英文題名：Light Rail Transit Capacity Analysis and Its Applications (1/2) - Capacity Model Development for A-Type and B-Type Right-of-Way
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：輕軌運輸系統、軌道容量分析、解析模式
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：314
授權資訊
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