書籍介紹
鐵路局台北機廠是台灣工業化、近代化的先驅，台鐵車輛的檢修與生產基地。本書依年代分期，將台北機廠置於台灣鐵道史的脈絡下撰述，並插入該年代的代表性鐵道車輛介紹。藉由書寫機廠和鐵道史的連結，重新替2015年全區指定國定古蹟的廠區詮釋其價值。
目次
序
引言
第一章：台灣近代化原點
鐵道建設拼經濟
台灣近代工業啟始點：機器局
台北鐵道工場誕生
二十世紀初的台鐵車輛
第二章：「東洋第一工場」在台北
鐵道版圖大擴張
台北鐵道工場落腳松山
日治中後期的台鐵車輛
台北鐵道工場的性格
第三章：戰爭與重建
空襲陰影下的台北鐵道工場
戰後初期的復員
台鐵特效藥：美援
戰後初期的台鐵車輛
第四章：經濟奇蹟的台灣鐵道
台鐵動力柴油化
黃金年代再臨
歷史的轉折：鐵路電氣化
柴油化與電氣化時代的台鐵車輛
第五章：都市發展與北廠轉身
世紀末的逆勢掙扎
漫長的台鐵轉型期
後高速公路時代的台鐵車輛
台北市區鐵道風貌的改變
全民守護台北機廠
結語
編／著／譯者簡介
作者：古庭維、田耘昇、 陳家豪、童振疆、黃智偉
序言／導讀
編者序
如同台北機廠名片的一本書
台北機廠在 1935 年從北門移轉到松山，彼時的廠區還在一片稻田之中。將近八十年後，於 2012 年再次遷廠時，所在地已經被視為「蛋黃區」。為了爭取社會大眾認同保存理念，當時我與《鐵道情報》雜誌的夥伴，一起製作過大篇幅報導，之後接著架設網站做為發聲用的即時平台。其實，關於台北機廠的書寫及出版製作，就是從這些採訪及籌備倡議的過程中開始構思，不知不覺已經過了十年。
2019 年，文化部辦理「臺北機廠國家鐵道博物館專書出版暨推廣計畫」，我與團隊有幸接下這份任務，也得以藉著這個機緣，將醞釀多年的想法付諸實現。而在這本書撰 寫、編輯、徵集圖片的同時，國家鐵道博物館籌備處也正式成立了。
做為籌備處成立後的第一本專書，內容並不限縮在台北機廠的圍牆內，而是以台灣鐵道的演進為主軸，從 19 世紀末開始談起，經過日本時代的擴張，以及二次大戰後的美援， 一直到鐵路電氣化與台鐵的轉型，最後停筆於 2020 年初的風貌。這是因為台北機廠不僅歷史悠久，而且有很長一段時間是台灣鐵道車輛的技術重鎮，在每一階段的演進歷程，都直接受到台灣鐵道發展影響，彼此互相照映依存。
本書依照年代劃分為五大章，始於清代洋務運動，建立台灣鐵道與最早的近代化工 廠，終於台北機廠成功保存，並以籌備鐵道博物館為現在及未來的全新使命；每一章還安排了符合該年代的重要車輛簡介，呈現的是一百多年來的鐵道車輛演變，而這也正是台北機廠百年技術傳承的實際成果。
由於撰述年代橫跨 19 至 21 世紀，台灣在這段期間歷經不同政權統治，為求客觀及一致，本書提及年份時皆以西元紀年為主；又因為清、日、民等不同時代，在漢字的使用上存在著許多異同之處，編輯時是以符合敘事年代的用法為原則。而在提及車輛形式的場合，有許多日文片假名的代號，我們並未予以音譯或置換，是希望能以這些車型原本的名稱來呈現，還請讀者諒察。
本書作者皆為一時之選，包含陳家豪、黃智偉、田耘昇、童振疆等多位台灣史及鐵道專家，針對所擅長不同領域進行書寫，延伸及補充內容方面是由陳敬恆彙整及撰述，繪圖部分由胡丞皓製作，全書內容再由現任高鐵探索館吳易翰館長審訂；團隊研究及參考所需之日文史料，由我的父親古育民翻譯。本書能夠付梓，要感謝所有作者及工作團隊的辛勞，也要感謝國家鐵道博物館籌備處同仁，以及諸位審查委員在本書製作期間的指導。
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：成人(學術性)，成人(休閒娛樂)
- 關鍵詞：台北機廠, 台灣鐵道史, 工業遺產
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：296
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：國家鐵道博物館籌備處
- 取得授權資訊：電話：02-8787-8850
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