書籍介紹
混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混
合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。另外，鑑於目前國內既有之交通工程設計參考
工具，針對既有路口發生特定型態交通事故難以對症下藥提出改善方案，爰本研究致力發展
各肇事型態的交通工程改善設計範例，可直接應用於路口特定肇事型態的改善，並於最後編
撰整合式路口交通工程設計範例。
本研究為 4 年期的計畫，已於第一年期(106 年)針對「交叉路口機車左轉方式」，進行設
計條件的探討與提出設計準則；第二年期(107年)針對「交叉口常見的交叉撞與追撞類型事故」，
進行設計條件的探討與提出設計準則。本期(108 年)重點為「非號誌化路口」的改善，研究回
顧各種管制方法、減速設計方法以及其他安全議題等相關文獻，並透過肇因分析，研擬改善措
施。同時，為了驗證前期計畫研究成果，補充調查並分析前期研究路口之肇事及衝突變化，並
探討改善成效。最後，根據前期研究案例路口與本期研提之改善策略，以及相關設計案例，歸
納擴充改善路口側撞、擦撞、追撞與交叉撞事故型態的設計範例。
目次
第一章 緒論 ................................................................................................................. 1
1.1 研究緣起.................................................... 1
1.2 研究範圍與對象.............................................. 2
1.3 研究流程.................................................... 3
1.4 研究內容.................................................... 3
第二章 交通安全分析及文獻回顧 ............................................................................. 5
2.1 車輛統計與肇事型態分析...................................... 5
2.1.1 車輛登記統計分析................................ 5
2.1.2 肇事特性分析.................................... 6
2.1.3 肇事型態分析.................................... 8
2.1.4 小結........................................... 13
2.2 追撞、交叉撞相關文獻回顧................................... 14
2.2.1 追撞肇事特性分析............................... 14
2.2.2 交叉撞肇事特性分析............................. 16
2.2.3 介間時間文獻回顧與探討......................... 21
2.2.4 小結........................................... 27
2.3 非號誌化路口相關文獻回顧................................... 28
2.3.1 現況相關法規................................... 28
2.3.2 非號誌化路口管制方法........................... 36
2.3.3 非號誌化路口減速設計方法....................... 47
2.3.4 安全議題歸納................................... 53
2.3.5 小結........................................... 57
第三章 交通安全改善研究方法 ............................................................................... 59
3.1 肇事碰撞構圖分析方法....................................... 59
3.1.1 肇事碰撞構圖定義及繪製分析..................... 59
IV
3.1.2 肇事診斷學及應用............................... 61
3.2 事前事後分析方法........................................... 67
3.2.1 交通安全評估方法............................... 67
3.2.2 事前事後分析方法............................... 68
第四章 試辦路口改善方案與車流分析 ................................................................... 77
4.1 非號誌化路口肇事統計分析及肇事課題分析..................... 78
4.1.1 肇事統計分析................................... 78
4.1.2 肇事課題分析................................... 78
4.2 臺北市試辦路口分析與改善方案............................... 82
4.2.1 臺北市濟南路二段/臨沂街........................ 82
4.2.2 臺北市吳興街/吳興街 269 巷...................... 88
4.2.3 臺北市嘉興街/嘉興街 175 巷...................... 94
4.2.4 臺北市忠孝東路五段 372 巷/虎林街 132 巷......... 100
4.2.5 臺北市晉江街/金門街........................... 106
4.2.6 臺北市忠孝東路四段 77 巷/敦化南路一段 190 巷.... 113
4.2.7 臺北市信義路五段/松勇路....................... 119
4.3 桃園市試辦路口碰撞構圖分析與改善方案...................... 123
4.3.1 桃園市成功路二段/中央街....................... 123
4.3.2 桃園市成功路二段/朝陽街....................... 129
第五章 前期研究路口追蹤調查 ............................................................................. 137
5.1 107 年臺北市試辦路口車流與肇事事前事後分析 ................ 137
5.1.1 車流分析...................................... 137
5.1.2 肇事分析...................................... 153
5.1.3 小結.......................................... 158
5.2 107 年臺中市試辦路口車流與肇事事前事後分析 ................ 159
5.2.1 車流分析...................................... 159
5.2.2 肇事分析...................................... 181
5.2.3 小結.......................................... 188
V
第六章 肇事型態的交通工程改善設計範例 ......................................................... 189
6.1 緒論...................................................... 189
6.2 易肇事型態分析............................................ 191
6.2.1 主要肇事型態分析.............................. 191
6.2.2 路口常見肇事型態空間探討...................... 193
6.3 肇事型態改善範例.......................................... 195
6.3.1 追撞改善設計範例.............................. 196
6.3.2 交叉撞改善設計範例............................ 204
第七章 結論與建議 ................................................................................................. 211
7.1 結論...................................................... 211
7.2 建議...................................................... 213
參考文獻 ................................................................................................................... 215
附錄 A. 各肇事型態的交通工程改善設計範例 ................................................... 219
附錄 B. 前期研究路口肇事變化分析 ................................................................... 301
附錄 C. 107 年路口改善方案項目 ........................................................................ 311
附錄 D. 期中報告審查意見處理情形表 ............................................................... 321
附錄 E. 期末報告審查意見處理情形表 ............................................................... 331
附錄 F. 期末審查簡報 ........................................................................................... 339
編／著／譯者簡介
國立臺灣大學 土木系 教授
序言／導讀
混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全，本研究針對現行混
合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。另外，鑑於目前國內既有之交通工程設計參考
工具，針對既有路口發生特定型態交通事故難以對症下藥提出改善方案，爰本研究致力發展
各肇事型態的交通工程改善設計範例，可直接應用於路口特定肇事型態的改善，並於最後編
撰整合式路口交通工程設計範例。
本研究為 4 年期的計畫，已於第一年期(106 年)針對「交叉路口機車左轉方式」，進行設
計條件的探討與提出設計準則；第二年期(107年)針對「交叉口常見的交叉撞與追撞類型事故」，
進行設計條件的探討與提出設計準則。本期(108 年)重點為「非號誌化路口」的改善，研究回
顧各種管制方法、減速設計方法以及其他安全議題等相關文獻，並透過肇因分析，研擬改善措
施。同時，為了驗證前期計畫研究成果，補充調查並分析前期研究路口之肇事及衝突變化，並
探討改善成效。最後，根據前期研究案例路口與本期研提之改善策略，以及相關設計案例，歸
納擴充改善路口側撞、擦撞、追撞與交叉撞事故型態的設計範例。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：Typical Examples for road and Traffic Engineering Design in Mixed-Traffic Situation(3/4)-Unsignalized Intersection
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：交通安全；綠燈介間時間；碰撞構圖；衝突指標；事前事後分析；設計範例
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：364
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：著作財產權人：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）
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