書籍介紹
第五屆國家文化資產保存獎經109年2月21日評選，獲獎單位包括：
「保存維護類」：國定古蹟「臺灣總督府交通局鐵道部」、國定古蹟「原臺南水道」（水源地區）、國定古蹟「打狗英國領事館及官邸」、重要古物「臺鐵公文檔案（工務處石牌倉庫）及臺鐵技術檔案（工務處石牌倉庫）」；「保存貢獻類」：立偕生活文化有限公司；「保存傳承類」：許漢珍先生。邀請專家學者撰文介紹獲獎單位，並說明獲獎原因。
目次
目次
部長序004
局長序006
保存維護類
國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部010
國定古蹟原台南水道水源地區026
國定古蹟打狗英國領事館及官邸042
臺灣鐵道檔案保存維護058
保存貢獻類
立偕生活文化有限公司076
保存傳承類
許漢珍先生094
序言／導讀
國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部
傳承臺灣鐵道文化的百年風華
國定古蹟歷史背景與保存價值
國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部，座落於台北舊城北門外、
台北車站西側，位處首都交通核心區域，由忠孝西路、塔城街、
市民大道、延平北路所圍起的街廊內，面積約1.7公頃。古蹟本
體包含鐵道部廳舍、八角樓、電源室、食堂、工務室、戰時指揮
中心等6座建物。其歷史與西側緊鄰的清朝洋務運動時期建造的台北
機器局關係密切，20世紀初期先後曾是日治、民國時中樞。發展至
今鐵道部基地周邊有台鐵、高鐵、3條捷運線板南線、松山線、
機場線等軌道運輸交匯。
晚清時期，臺灣巡撫劉銘傳著手洋務運動，於光緒11年1885起成立
台北機器局，聘請外國工程師指導，以修理武器、機械、火車，
製造彈藥等，這是全台最早的現代化工廠，可視為第一個科學園區。
也是台北現代化的發源地。
明智28年1895日本治台後接收了台北機器局，改為兵器修理所、砲兵
工廠等功能。明智34年1901交由鐵道部接管，改設為維修火車鐵道工
廠，並向東擴建。同時沿用清代衙門辦公。臺灣縱貫鐵道在銘志41年
1908全線通車後，鐵道部業務激增。人員編制膨脹，老舊的前清衙門
因侷促而不堪使用。鐵道部乃至大正7年1918起陸續興建新廳舍等一
系列新辦公廳舍建物，形成南側辦公區、北側修理工廠區、西側則
改建為宿舍區。戰後，分區配置沒有大幅度的變化，但建物則逐漸
增加最多達到40餘棟，幾乎占滿所有空地，後因市民大道擴寬，捷運
工程而陸續拆除部分房舍。
民國78年1989台北市區鐵路地下化期間，交通部臺灣鐵路局簡稱
台鐵局搬遷至第五代台北車站樓上，鐵道部大部分閒置。民國81年
1992 1月10日內政部指定台灣總督法交通局鐵道部正式成為第三級
古蹟，古蹟本梯包括廳舍、八角樓廁所、戰時指揮中心等。
直到民國94年2005國立台灣博物館簡稱台博館推動博物館系統計畫
，向台鐵局提供合作意願，在跨部會合作下，由台鐵局提供土地和
建物，台博館籌措預算並負責古蹟修復與後續的管理與營運，鐵道部
古蹟修復活化計畫開始啟動。
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