書籍介紹
臺北都會區地狹人稠，土地資源匱乏，為利捷運設施用地之順利取得，併同推動土地開發及促進都市之發展，交通部配合臺北都會區大眾捷運系統建設，推動採行土地開發之模式，本局自78年成立專責單位以來，更不遺餘力積極推動土地開發，然因初期法令規章未臻完備，且土地開發之作業模式亦屬國內首見，致作業過程中屢遭挫折與困難。
今本局因應土地開發作業推動期間所遭遇之問題、困難及辦理經驗，陸續檢討各項精進措施，多次修訂相關作業制度及法令規章，推行土地開發制度至109年12月止合計88個基地，其中62基地已完工交屋，2基地施工中，5基地設計中，19基地辦理徵求投資人或前置作業中，累計節省土地徵收費用達354億元以上，且帶動地區發展繁榮地方經濟，促進土地利用及增加地方稅收，透過整體開發提供公共建設，發揮都市更新效果，健全都市機能質與量。
然在豐碩成果背後，其實有著本局同仁在工作崗位上戰戰兢兢、如履薄冰，任勞任怨的付出，為使同仁多年之歷練得以傳承，心血不致埋沒，特將此「捷運土地開發實務」彙集目前最新辦理機制及開發基地成果更新與改版，其中包含捷運土地開發概述、基地評選及用地取得、投資甄選、權益分配評估及協商、投資興建及合約管理、營運管理及土地開發作業之展望等內容，提供本局草創國內首見土地開發作業模式一路走來之發展經驗。
目次
第一章 緒論
第二章 基地評選及用地取得
第三章 投資甄選
第四章 權益分配評估及協商
第五章 投資興建及合約管理
第六章 營運管理
第七章 未來展望
序言／導讀
臺北都會區地狹人稠，土地資源匱乏，為利捷運設施用地之順利取得，併同推動土地開發及促進都市之發展，交通部配合臺北都會區大眾捷運系統建設，推動採行土地開發之模式，本局自78年成立專責單位以來，更不遺餘力積極推動土地開發，然因初期法令規章未臻完備，且土地開發之作業模式亦屬國內首見，致作業過程中屢遭挫折與困難。
今本局因應土地開發作業推動期間所遭遇之問題、困難及辦理經驗，陸續檢討各項精進措施，多次修訂相關作業制度及法令規章，推行土地開發制度至109年12月止合計88個基地，其中62基地已完工交屋，2基地施工中，5基地設計中，19基地辦理徵求投資人或前置作業中，累計節省土地徵收費用達354億元以上，且帶動地區發展繁榮地方經濟，促進土地利用及增加地方稅收，透過整體開發提供公共建設，發揮都市更新效果，健全都市機能質與量。
然在豐碩成果背後，其實有著本局同仁在工作崗位上戰戰兢兢、如履薄冰，任勞任怨的付出，為使同仁多年之歷練得以傳承，心血不致埋沒，特將此「捷運土地開發實務」彙集目前最新辦理機制及開發基地成果更新與改版，其中包含捷運土地開發概述、基地評選及用地取得、投資甄選、權益分配評估及協商、投資興建及合約管理、營運管理及土地開發作業之展望等內容，提供本局草創國內首見土地開發作業模式一路走來之發展經驗，亦期各界惠予指正。
本次參與「捷運土地開發實務」專書編撰之同仁，均於公忙之餘，排除萬難，戮力完成，並請本局已退休人員進行審查工作，同仁的付出殊為可貴，本人在此謹一併致最大謝忱。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：Practice of land development on the Taipei MRT
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：捷運土地開發, 土地開發, 開發大樓
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：220
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：臺北市政府捷運工程局
- 取得授權資訊：聯絡處室：技術發展處
姓名：紀芳玲
電話：02-25215550-8037
地址：臺北市中山北路二段四十八巷七號