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捷運機電系統管理與界面整合實務

捷運機電系統管理與界面整合實務



書籍介紹

臺北都會區大眾捷運系統已完工通車之捷運路線包括文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線及環狀線第一階段等6線,共計152公里、131個車站,日平均運量達200餘萬人次以上,目前本局正積極推動後續路網建設工作,包括中央已核定並進行設計施工中的路線,由本局負責執行路段,包括信義線東延段及萬大-中和-樹林線、環狀線北環段及南環段等,計45.2公里、41座車站,以及繼續規劃捷運路線,以建構完整捷運路網,包含環狀線東環段、社子/士林/北投區域輕軌路網等。各線建設期程,須俟中央核定及財源確定後方可確認。全部完工後,預測每日運量達275萬人次以上。臺北捷運已成為臺北都會區的運輸主動脈。
本書之內容包含機電系統設計審查、系統保證作業、時程管制、施工界面管控及測試驗收案例探討與處理等主題,提供最務實之處理方式,最本土之發展經驗,納入本叢書本次介紹重點。

目次

第一章 緒論
第二章 工程採購契約與招標作業
第三章 設計審查作業流程
第四章 型態管理
第五章 機電工程變更及契約修訂
第六章 機電時程管制
第七章 機電進場時程展延管制
第八章 可靠度、 可用度及維修度作業
第九章 系統安全作業
第十章 人因工程作業
第十一章 界面整合管理與協調實務
第十二章 機土界面圖說整合
第十三章 機機界面管制
第十四章 測試運轉作業
第十五章 驗收前置作業及驗收
第十六章 總結

序言/導讀

建設現代化的大眾運輸系統,提供全體民眾人性化的交通運輸環境,是本府一向秉持的政策,亦是城市現代化的重要衡量指標之一。憶及過往,臺北捷運為全臺首創,擔負建設重責的本局全體同仁,亦一肩扛起不許失敗之重責。在這段從無到有,披荊斬棘的歲月裡,我們曾面臨許多困難與挑戰,但終在全體同仁的努力下逐一克服,完成交付的任務。 臺北都會區大眾捷運系統已完工通車之捷運路線包括文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線及環狀線第一階段等6線,共計152公里、131個車站,日平均運量達200餘萬人次以上,目前本局正積極推動後續路網建設工作,包括中央已核定並進行設計施工中的路線,由本局負責執行路段,包括信義線東延段及萬大-中和-樹林線、環狀線北環段及南環段等,計45.2公里、41座車站,以及繼續規劃捷運路線,以建構完整捷運路網,包含環狀線東環段、社子/士林/北投區域輕軌路網等。各線建設期程,須俟中央核定及財源確定後方可確認。全部完工後,預測每日運量達275萬人次以上。臺北捷運已成為臺北都會區的運輸主動脈。 然而在捷運系統精準運作之背後,其實有著本局諸多工程人員血汗的付出,多年來,同仁在工作崗位上兢兢業業,任勞任怨的默默耕耘,日日披星戴月,時時穿梭工地,由青春以至白頭,畢生精華悉數獻身捷運,誠乃可感可佩,為使同仁多年之歷練得以傳承,心血不致埋沒,特將本局工程人員多年於設計、施工之實務經驗彙集成冊,針對包含機電系統設計審查、系統保證作業、時程管制、施工界面管控及測試驗收案例探討與處理等主題,提供最務實之處理方式,最本土之發展經驗,亦期各界惠予指正。 本次參與「捷運機電系統管理與界面整合實務」專書編撰之同仁,均於公忙之餘,排除萬難,戮力完成,同仁的付出殊為可貴,本人在此謹一併致最大謝忱。

分類

其他詳細資訊

  • 英文題名:Practice of System-wide Electrical and Mechanical System Management and Interfaces Integration on the Taipei MRT
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:捷運工程,捷運機電系統管理與介面整合
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:220

授權資訊

  • 著作財產權管理機關或擁有者:臺北市政府捷運工程局
  • 取得授權資訊:聯絡處室:技術發展處 聯絡人:紀芳玲 聯絡電話:25215550-8037 聯絡地址:臺北市中山北路2段48巷7號