書籍介紹
本計畫延續前期計畫研究成果，除持續精進各單位資料源介接蒐集與強化「交通事件整合資訊流通服務平台」功能外，並持續精進事件管理平台相關功能及提升操作安全權限。此外為提升交通事件自動偵測能力，本計畫延續先前裝設的 AI 偵測設備，透過區域劃設邏輯擬訂、偵測角度與拍攝距離之情境測試，掌握最佳辨識模式，更依據路口及路段定義出不同偵測項目，取得準確的車流參數偵測率(車流量準確率方面，機車、小型車均可維持在 90%以上，大型車部分則可達 80%以上；車速準確率可達 80%以上；車道佔有率
準確率可達 75%以上)；另透過 AI 學習架構和偵測邏輯調整，利用 AI 偵測設備進行多元事件偵測(包含事故、異常停留、壅塞及積淹水事件)，提升事件偵測準確率(異常停留偵測率為 80%-98%不等)，以迅速掌握相關事件發生之資訊與影像，並透過符合標準化之 API將自動偵測事件傳遞至事件管理平台。
本計畫為呈現相關執行成效，本計畫透過探偵車及 AI 影像辨識車速資料進行交通事件影響衝擊分析，可掌握事件發生及事件排除與車速變化之關係，以評估事件對車流之衝擊影響；此外本計畫亦以事故案件為例推估平台導入前後之改善效益評估，結果顯示導入事件管理平台後，單一事件約可節省 14 分鐘左右的處理時間，推估一年之旅行時間節省效益約為 18 億元；油耗量降低效益約為 3 百萬元；二氧化碳排放降低效益約為 7 萬元；本計畫並於期末階段透過相關文章發表、辦理成果經驗分享說明會及影片製作，以宣傳計
畫執行成效。
目次
目 錄 ..................................................................................................III
圖目錄 ................................................................................................... V
表目錄 ..................................................................................................XI
第一章 緒論............................................................................................ 1
1.1 計畫緣起........................................................................................................ 1
1.2 研究範圍........................................................................................................ 2
1.3 計畫內容與研究流程.................................................................................. 2
第二章 文獻回顧 ................................................................................... 5
2.1 前期計畫回顧............................................................................................... 5
2.2 交通事件偵測與管理....................................................................................... 6
2.3 交通事件影響衝擊分析................................................................................... 7
2.4 綜合評析..................................................................................................... 12
第三章 「交通事件整合資訊流通服務平台」功能強化與精進..... 13
3.1 系統架構與軟硬體規劃............................................................................ 13
3.2 系統功能強化............................................................................................ 17
3.3 系統功能監控與測試................................................................................ 29
3.4 地方平台維運作業................................................................................... 47
第四章 「交通事件整合資訊流通服務平台」資料之介接擴充..... 49
4.1 事件資料之介接擴充................................................................................ 49
4.2 事件資料介接課題與對策....................................................................... 57
4.3 事件資料整合之輔助模組工具應用............................................................. 59
4.4 事件資料品質檢核......................................................................................... 65
第五章 多元事件偵測技術精進 ......................................................... 75
5.1 偵測設備特性與課題探討....................................................................... 75
5.2 AI 偵測技術精進 ...................................................................................... 79
5.3 偵測模組偵測線標準設定作業程序..................................................... 91
IV
5.4 車流參數偵測與驗證.............................................................................. 103
5.5 事件偵測邏輯構建與驗證..................................................................... 111
第六章 多元交通事件偵測與事件平台之整合應用....................... 133
6.1 設備管理維護與監控機制..................................................................... 133
6.2 偵測資料儲存.......................................................................................... 147
6.3 AI 影像自動偵測與介接 ....................................................................... 152
6.4 事件影響衝擊分析................................................................................. 160
第七章 交通事件管理課題與效益分析........................................... 165
7.1 交通事件管理課題探討......................................................................... 165
7.2 效益分析.................................................................................................. 166
7.3 其他工作項目......................................................................................... 169
第八章 結論與建議 ........................................................................... 173
8.1 結論............................................................................................................... 173
8.2 建議............................................................................................................... 174
參考文獻............................................................................................... 177
附件一、期中報告審查意見處理情形表.......................................... 179
附件二、期末報告審查意見處理情形表.......................................... 191
編／著／譯者簡介
逢甲大學-運輸與物流學系 教授
序言／導讀
本計畫延續前期計畫研究成果，除持續精進各單位資料源介接蒐集與強化「交通事件整合資訊流通服務平台」功能外，並持續精進事件管理平台相關功能及提升操作安全權限。此外為提升交通事件自動偵測能力，本計畫延續先前裝設的 AI 偵測設備，透過區域劃設邏輯擬訂、偵測角度與拍攝距離之情境測試，掌握最佳辨識模式，更依據路口及路段定義出不同偵測項目，取得準確的車流參數偵測率(車流量準確率方面，機車、小型車均可維持在 90%以上，大型車部分則可達 80%以上；車速準確率可達 80%以上；車道佔有率
準確率可達 75%以上)；另透過 AI 學習架構和偵測邏輯調整，利用 AI 偵測設備進行多元事件偵測(包含事故、異常停留、壅塞及積淹水事件)，提升事件偵測準確率(異常停留偵測率為 80%-98%不等)，以迅速掌握相關事件發生之資訊與影像，並透過符合標準化之 API將自動偵測事件傳遞至事件管理平台。
本計畫為呈現相關執行成效，本計畫透過探偵車及 AI 影像辨識車速資料進行交通事件影響衝擊分析，可掌握事件發生及事件排除與車速變化之關係，以評估事件對車流之衝擊影響；此外本計畫亦以事故案件為例推估平台導入前後之改善效益評估，結果顯示導入事件管理平台後，單一事件約可節省 14 分鐘左右的處理時間，推估一年之旅行時間節省效益約為 18 億元；油耗量降低效益約為 3 百萬元；二氧化碳排放降低效益約為 7 萬元；本計畫並於期末階段透過相關文章發表、辦理成果經驗分享說明會及影片製作，以宣傳計
畫執行成效。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：The Service and Enhancement Project for The Information Integration of Traffic Events
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：交通事件、交通管理、人工智慧、深度神經網路
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：212
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：著作財產權人：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）
本著作保留所有權利，欲利用本著作全部或部分內容者，須徵求交通部運輸研究所
書面授權。