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探討道路交通標線之防滑特性

探討道路交通標線之防滑特性

書籍介紹

本計畫旨在探討道路交通標線之防滑特性,特別針對近年來試辦抗滑能力65BPN(英式擺錘值)以上之標線進行監測及分析,以瞭解其抗滑能力衰退幅度,做為後續交通部調整標線抗滑能力規範之參考。
本計畫探討標線抗滑能力,分為現地試驗及實驗室加速磨耗試驗兩部分進行。現地試驗於109年6-10月在13個地點共101個試驗點位,進行5次追蹤試驗(共計505次試驗),相關試驗數據則透過數值分析、分類分析、及關聯性分析等3種方式進行分析。惟可能受限現地標線劃設品質不一及環境油污落塵等因素,試驗數據無法找到良好的關聯性,建議宜以實驗室加速磨耗試驗數據做為主要分析依據。
實驗室標線加速磨耗試驗共蒐集13組共26片之標線平版試體,並參考美國佛羅里達州的試驗規範 FM5-622,在攝氏20˚C控溫下運用三輪式旋轉磨耗儀進行標線加速磨耗試驗。試驗結果發現絕大多數的標線試體在1.2萬磨耗轉數以前,抗滑能力下降近8-10BPN左右,之後至15萬磨耗轉數之間則下降幅度不大;當標線表面水膜厚度為3mm時,抗滑能力最多可下降1至2成。然而不論是哪一種材料與情境下,所有在實驗室磨耗終端時的標線BPN均大於51BPN。
由相關文獻可知,車輛打滑並非由單一影響因素所決定。本計畫建議可將現行標線抗滑驗收值,由45BPN提升至50BPN,且道路主管機關除確保標線抗滑能力符合規範外,宜加強向用路人宣導安全駕駛的觀念,以維護行車安全。

目次

目 錄...................................................................................................................III
圖 目 錄...............................................................................................................VI
表 目 錄...............................................................................................................IX
第一章 計畫背景分析...................................................................................... 1
1.1 研究背景 ................................................................................1
1.2 研究目的與範圍 ....................................................................3
1.3 研究步驟 ................................................................................4
1.4 名詞解釋 ................................................................................7
第二章 文獻回顧.............................................................................................. 9
2.1 標線分類與基本性質............................................................9
2.2 標線之性能 ..........................................................................15
2.3 標線之抗滑性能規範..........................................................26
2.4 道路抗滑性能衰退狀況監測相關研究..............................51
2.5 小結 ......................................................................................62
第三章 試驗規劃............................................................................................ 67
3.1 英式擺錘試驗法 ..................................................................67
3.2 現地標線抗滑能力..............................................................69
3.3 實驗室標線加速磨耗與抗滑能力評估..............................90
第四章 試驗成果.......................................................................................... 103
4.1 現地標線試驗成果............................................................103
4.2 實驗室標線加速磨耗先導試驗成果................................123
第五章 試驗成果分析.................................................................................. 133
5.1 現地標線試驗成果分析....................................................133
5.2 實驗室標線加速磨耗試驗成果分析................................193
第六章 結論與建議...................................................................................... 209
6.1 結論 ....................................................................................209
6.2 建議 ....................................................................................218
參考文獻............................................................................................... 221
附錄一 研商試驗相關事宜會議紀錄.......................................................... 229
附錄二 期中報告審查意見處理情形表............................................ 239
附錄三 期末報告審查意見處理情形表............................................. 279
附錄四 三都及公路總局標線相關規範............................................... 305
附錄五 實驗室標線試體加速磨耗試驗方法 ........................................ 385
附錄六 期末審查簡報投影片...................................................................... 393

編/著/譯者簡介

國立高雄科技大學 土木工程系教授

序言/導讀

本計畫旨在探討道路交通標線之防滑特性,特別針對近年來試辦抗滑能力65BPN(英式擺錘值)以上之標線進行監測及分析,以瞭解其抗滑能力衰退幅度,做為後續交通部調整標線抗滑能力規範之參考。 本計畫探討標線抗滑能力,分為現地試驗及實驗室加速磨耗試驗兩部分進行。現地試驗於109年6-10月在13個地點共101個試驗點位,進行5次追蹤試驗(共計505次試驗),相關試驗數據則透過數值分析、分類分析、及關聯性分析等3種方式進行分析。惟可能受限現地標線劃設品質不一及環境油污落塵等因素,試驗數據無法找到良好的關聯性,建議宜以實驗室加速磨耗試驗數據做為主要分析依據。 實驗室標線加速磨耗試驗共蒐集13組共26片之標線平版試體,並參考美國佛羅里達州的試驗規範 FM5-622,在攝氏20˚C控溫下運用三輪式旋轉磨耗儀進行標線加速磨耗試驗。試驗結果發現絕大多數的標線試體在1.2萬磨耗轉數以前,抗滑能力下降近8-10BPN左右,之後至15萬磨耗轉數之間則下降幅度不大;當標線表面水膜厚度為3mm時,抗滑能力最多可下降1至2成。然而不論是哪一種材料與情境下,所有在實驗室磨耗終端時的標線BPN均大於51BPN。 由相關文獻可知,車輛打滑並非由單一影響因素所決定。本計畫建議可將現行標線抗滑驗收值,由45BPN提升至50BPN,且道路主管機關除確保標線抗滑能力符合規範外,宜加強向用路人宣導安全駕駛的觀念,以維護行車安全。

分類 其他詳細資訊
  • 英文題名:A Study on Skid Resistance in Pavement Marking Materials
  • 出版品網址(線上版或試閱版):連結
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:標線、抗滑能力、英式擺錘值
  • 附件:無附件
  • 頁/張/片數:414
授權資訊
  • 著作財產權管理機關或擁有者:交通部運輸研究所
  • 取得授權資訊:著作財產權人:中華民國(代表機關:交通部運輸研究所) 本著作保留所有權利,欲利用本著作全部或部分內容者,須徵求交通部運輸研究所 書面授權。