書籍介紹
各先進國家為提供民眾多元公共運輸之整合服務，皆積極推動交通行動服務（Mobilityas a service, MaaS），我國亦正於高雄市推動 MaaS，目前已串聯與整合了多樣化運具服務，並產生多元公共運輸數據（如客運動態、電子票證與會員點數）。高雄MaaS 於 107 年開始營運後，目前已獲得初步良好之成效，透過本計畫將持續精進高雄
MaaS之服務品質與行銷策略。本計畫針對高雄市 MaaS系統之會員資料，以及其多元公共運輸數據進行分析，藉以了解高雄 MaaS 使用者背景、旅運特性，以及 MaaS 服務概
況，提供相關單位做為 MaaS 營運改善依據。同時規劃不同之優惠券發放策略，透過實驗/對照組之設計，觀察優惠券是否會增加不同類型會員對於月票之吸引力。並協調高雄在地計程車隊加入 MaaS 計程車服務，以增加 MaaS 計程車之車輛數及其服務品質。
本研究亦選定高雄市內四所學校做為行銷重點學校（兩所大專院校及兩所高中職）。大專院校部分，由校方自行設計符合該校學生之行銷策略，團隊則規劃 MaaS 計程車於放學尖峰時間至學校排班，提升該校 MaaS 服務水準，並進行滾動式分析，調整行銷策略；高中職部分則提供學生免費體驗 MaaS 服務，讓學生由體驗進而了解並認同MaaS服務。本研究並從以上學校之行銷結果中，歸納出高雄 MaaS於行銷層面之優勢與
劣勢，並提出相對應之改善策略，俾利未來持續行銷高雄 MaaS 服務。
另由於 109 年新冠肺炎疫情肆虐，本計畫亦針對我國公共運輸遭受之衝擊、相關單位實行之應對措施，進行整理歸納，以了解我國公共運輸於疫情中之影響及因應策略。
目次
目 錄 ........................................................................................................I
圖 目 錄...............................................................................................V
表 目 錄............................................................................................XII
第一章 緒論 ......................................................................................... 1- 1
1.1 研究背景......................................................................................... 1 - 1
1.2 研究目的......................................................................................... 1 - 2
1.3 工作項目......................................................................................... 1 - 2
第二章 文獻回顧 ................................................................................ 2 - 1
2.1 MaaS 相關文獻 .............................................................................. 2 - 1
2.2 資料視覺化分析相關文獻 .......................................................... 2 - 12
2.3 MaaS 數據分析與相關研究........................................................ 2 - 25
第三章 高雄 MaaS 系統簡介 ............................................................ 3 - 1
3.1 高雄公共運輸簡介......................................................................... 3 - 1
3.2 建置背景與歷程........................................................................... 3 - 10
3.3 系統架構與功能........................................................................... 3 - 11
3.4 服務方案....................................................................................... 3 - 13
第四章 資料蒐集與儀表板設計 ........................................................ 4 - 1
4.1 資料蒐集......................................................................................... 4 - 1
4.2 儀表板設計................................................................................... 4 - 15
第五章 多元運具大數據分析 ............................................................ 5 - 1
5.1 轉乘熱點分析................................................................................. 5 - 1
5.2 轉乘時空縫隙分析......................................................................... 5 - 8
5.3 MeN Go 點數使用共享機車分析 ............................................... 5 - 22
5.4 MeN Go 點數使用共享機車之轉乘空間縫隙分析 ................... 5 - 28
5.5 MeN Go 點數使用共享機車之影響因素分析 ........................... 5 - 35
5.6 MeN Go 點數使用計程車分析 ................................................... 5 - 37
第六章 高雄 MaaS 行銷 .................................................................... 6 - 1
6.1 重點學校行銷方案......................................................................... 6 - 1
6.2 重點學校體驗方案....................................................................... 6 - 13
6.3 MeN Go 計程車導入 ................................................................... 6 - 29
6.4 MeN Go 套票優惠券投放 ........................................................... 6 - 30
6.5 行銷課題與探討........................................................................... 6 - 39
第七章 重大疫情對公共運輸之衝擊 ................................................ 7 - 1
7.1 新冠肺炎對國際公共運輸衝擊 .................................................... 7 - 1
7.2 本國疫情衝擊評估探討................................................................. 7 - 3
第八章 結論與建議 ............................................................................ 8 - 1
8.1 結論................................................................................................. 8 - 1
8.2 建議................................................................................................. 8 - 3
編／著／譯者簡介
國立陽明交通大學運輸與物流管理學系 教授
序言／導讀
各先進國家為提供民眾多元公共運輸之整合服務，皆積極推動交通行動服務（Mobilityas a service, MaaS），我國亦正於高雄市推動 MaaS，目前已串聯與整合了多樣化運具服務，並產生多元公共運輸數據（如客運動態、電子票證與會員點數）。高雄MaaS 於 107 年開始營運後，目前已獲得初步良好之成效，透過本計畫將持續精進高雄
MaaS之服務品質與行銷策略。本計畫針對高雄市 MaaS系統之會員資料，以及其多元公共運輸數據進行分析，藉以了解高雄 MaaS 使用者背景、旅運特性，以及 MaaS 服務概
況，提供相關單位做為 MaaS 營運改善依據。同時規劃不同之優惠券發放策略，透過實驗/對照組之設計，觀察優惠券是否會增加不同類型會員對於月票之吸引力。並協調高雄在地計程車隊加入 MaaS 計程車服務，以增加 MaaS 計程車之車輛數及其服務品質。
本研究亦選定高雄市內四所學校做為行銷重點學校（兩所大專院校及兩所高中職）。大專院校部分，由校方自行設計符合該校學生之行銷策略，團隊則規劃 MaaS 計程車於放學尖峰時間至學校排班，提升該校 MaaS 服務水準，並進行滾動式分析，調整行銷策略；高中職部分則提供學生免費體驗 MaaS 服務，讓學生由體驗進而了解並認同MaaS服務。本研究並從以上學校之行銷結果中，歸納出高雄 MaaS於行銷層面之優勢與
劣勢，並提出相對應之改善策略，俾利未來持續行銷高雄 MaaS 服務。
另由於 109 年新冠肺炎疫情肆虐，本計畫亦針對我國公共運輸遭受之衝擊、相關單位實行之應對措施，進行整理歸納，以了解我國公共運輸於疫情中之影響及因應策略。
分類
其他詳細資訊
- 英文題名：Research of Diverse Public Transportation Data Analysis and Marketing Strategy
- 出版品網址（線上版或試閱版)：連結
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：公共運輸；巨量資料；行銷策略
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：328
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：著作財產權人：中華民國（代表機關：交通部運輸研究所）
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