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彰化縣歷史建築員林鐵路穀倉修復及再利用計畫

彰化縣歷史建築員林鐵路穀倉修復及再利用計畫

  • 統一編號GPN:1011001947
  • 出版日期:2021/12
  • 作/編/譯者:彰化縣文化局
  • 語言:中文
  • 頁數:402
  • 裝訂:平裝
  • ISBN/ISSN:9789865473396
  • 出版單位:彰化縣文化局
  • 開數:A4
  • 版次:初版
  • 價格:定價$1200


書籍介紹

臺灣因應1970國際物價波動與外交不利因素所衍生之政策型建築。因建築形制與空間均屬特殊,具有高度再利用價值,彰化縣政府民國92年公告登錄為歷史建築,併保存縣有珍貴有形文化資產,依文化資產保存法及古蹟修復及再利用辦法辦理本修復及再利用計畫,以為後續修復設計及再利用參考之依據,爰本為屬於建築、修復、工程類工具書。

目次

第一章 前言
第一節 計畫緣起
一、計畫說明
二、歷史建築公告內容與基本資料
三、執行範圍及項目
第二節 計畫內容與執行方法
第三節 計畫執行方法
第二章 員林鐵路穀倉之歷史
第一節 民國60年代臺灣之內外在環境
一、國際方面:中華民國退出聯合國及石油危機
二、國內方面:十大建設完成前的經濟轉型期
三、安全存糧思維下的糧食增產政策
第二節 員林鐵路穀倉興衰歷程
一、擇址與肇建
二、疏運業務之課題與因應方式
三、員林鐵路穀倉之營運
第三節 小結
第三章 員林鐵路穀倉建築與設施設備
第一節 前言
第二節 臺灣現代化筒倉基本型態
一、日治時期穀倉型態與構造
二、戰後穀倉型態與構造
三、筒倉裝卸基本設施設備
第三節 員林鐵路穀倉建築與空間規畫
一、鐵路沿線倉庫簡述
二、五萬噸倉庫興建計畫之各案型態與差異
三、員林鐵路穀倉新建工程
第四節 營運後的員林鐵路穀倉-機械設備與支線增修改建
第五節 停止營運後的員林鐵路穀倉
一、鐵路高架化-主線消逝,員林臨時軌-支線短暫復活
二、員林鐵路穀倉活化與認養
三、周邊景觀計畫-鐵路高架沿線橋下空間景觀與排水
第四章 員林鐵路穀倉建築與穀物運送機械損壞調查
第一節 建築本體
一、中轉塔與卸貨塔
二、筒型穀倉
第二節 穀物運送機械與系統
第五章 結構系統與安全評估
第一節 建築基本資料蒐集
一、使用執照
二、原建築設計圖書(含結構設計圖說、配筋圖)
三、原設計圖說採用之規範及設計方法
四、地質調查報告等相關資料
第二節 結構現況調查
一、建築物使用現況
二、損壞現況
三、現況結構及斷面尺寸調查
四、鋼筋配置調查
五、材料試驗
第三節 結構物基本分析資料
一、結構物概述
二、結構系統
三、結構材料規格
四、樓層載重計算
五、基地地盤分類
六、建物基本振動週期
第四節 耐震能力初步評估
一、分析方法及結構模擬
二、評估結果之判定
三、基礎承載力評估
第六章 修復計畫
第一節 文化資產價值評估
一、具建築史或技術史之價值者
二、具地區性建造物類型之特色者
第二節 修復準則與內容
一、基本原則
二、修復準則
第三節 修復計畫概述
一、原貌保存
二、衰敗防治
三、管理與再利用之安全維護強化
第四節現況整修經費概估
第七章再利用計畫方案及建議
第一節、員林地區土地發展計畫概述
一、彰化縣國土計畫草案概述
二、員林鐵路穀倉周邊之都市計畫概述
三、員林鐵路高架橋下空間多目標申請書暨公共設施用地多目標使用計畫
第二節 、員林鐵路穀倉定位分析與建議
一、再利用SWOT分析
二、再利用原則與目標
第三節、筒型穀倉再利用案例
一、外觀非破壞性再利用
二、空間與設備共存之再利用
三、空間再造
第四節 、員林鐵路穀倉再利用性質與建議
一、博物館美術館發展趨勢概述
二、策略與目的
三、再利用第一階段
四、再利用第二階段
五、再利用第二階段之組織附屬投資項目與必要之附屬設施
第五節 因應計畫建議
第六節 管理維護計畫建議
第八章 結論與建議
第一節 文化資產評估建議
一、登錄內容修正建議
二、登錄範圍修正建議
三、公告內容部分修正建議
第二節 再利用建議
一、再利用第一階段
二、再利用第二階段
三、再利用第二階段之組織附屬投資項目與必要之附屬設施
(一)歷史建築登錄土地使用分區檢討
(二)歷史建築必要營運附屬設施
(三)容許民間投資附屬事業範圍-員林鐵路穀倉周邊高架橋下空間
第三節 提議與討論
一、從登錄到計畫執行所見的遺失
二、組織組成與修復工程之順序
三、為修復工程之慣行採購策略調整

編/著/譯者簡介

賴意升建築師事務所主持人賴意升,中原大學文化資產研究所畢,曾任職於臺中縣(市)文化局文化資產科,專職於古蹟歷史建築紀念建築及聚落建築群建築相關業務執行。

序言/導讀

民國60年代期間,臺灣在國際物價波動與外交不利因素,展開進口穀物散裝運輸一貫作業化,地處中部中心的彰化縣員林鎮(今員林市)因而設有一座鐵路穀倉,服務周邊貨商,但隨著高速公路的通車、民間貨商申請設置鐵路支線與自設筒倉設施、臺中、高雄兩港碼頭筒倉相繼完成,以及後續地方環保意識與勞工安全問題等等不利因素,員林鐵路穀倉於民國82年(1993)10月30日黯然結束營運。 後續交通部臺灣鐵路局籌建員林鐵路高架化,在不影響西部正線正常運轉下,計畫拆除員林鐵路穀倉後,供臨時軌鋪設暫替正線,員林地方文史團體衡量員林鐵路穀倉在臺灣戰後之經濟發展等歷史發展背景,遂主動向彰化縣政府提報,彰化縣政府於民國92年(2013)登錄為「歷史建築」,為保存縣有珍貴有形文化資產,彰化縣政府依文化資產保存法及古蹟修復及再利用辦法辦理本修復及再利用計畫,以為後續修復設計及再利用參考之依據。

分類 其他詳細資訊
  • 適用對象:成人(學術性)
  • 關鍵詞:公共建築,歷史建築,古蹟修復,彰化縣
  • 附件:CD-ROM
  • 頁/張/片數:402
授權資訊
  • 著作財產權管理機關或擁有者:彰化縣文化局
  • 取得授權資訊:聯絡處室:文化資產科 姓名:楊惠行 電話:04-7250057-2422 地址:彰化縣彰化市中山路二段500號