書籍介紹
本研究已於前一年度(109 年)完成整合臺灣近岸海象預報系統、近岸即時海象觀測資訊以及利用波浪溯上資料庫建立花蓮海岸公路浪襲預警系統。本年度的工作主要利用COBRAS 及XBeach 等數值模式在台11 線人定勝天路段7 處斷面的外海設置不同水深位置的離岸潛堤，藉由情境模擬颱風長浪對沿岸的衝擊來分析長浪溯上距離以及長浪作用力的影響範圍。模擬所得的結果可幫助瞭解颱風長浪對公路沿岸造成的影響，並參考花蓮海岸二級防護計劃來研擬此區域的海岸防護因應對策。
本研究亦使用最佳內插法將花蓮、蘇澳和臺東等氣象局的近岸浮標觀測資料對交通
部運輸研究所港灣技術研究中心的示性波高預報值進行資料同化以改善花蓮海岸公路浪襲預警系統的輸入值，藉以精進系統的預警能力。另外由於台11 線新社段44K 附近較容易受到浪襲影響，故利用COBRAS 模式針對該路段的3 個道路斷面進行不同海況條件的浪襲模擬，藉以建立的浪襲情境資料庫，並將資料庫加入花蓮海岸公路浪襲預警系統以提供相關單位更全面的災害評估。
目次
中文摘要..................................................................................................... I
英文摘要....................................................................................................II
目錄.......................................................................................................... III
圖 目 錄.................................................................................................. VI
表 目 錄.................................................................................................XII
第一章 緒論........................................................................................... 1-1
1.1 計畫緣起................................................................................... 1-1
1.2 研究範圍................................................................................... 1-2
1.3 計畫內容與工作項目.............................................................. 1-2
1.4 研究流程與工作項目檢核...................................................... 1-4
第二章 花蓮海岸公路易致災段的海岸防護...................................... 2-1
2.1 臺灣離岸潛堤設計的資料蒐集.............................................. 2-1
2.2 COBRAS 波浪模式介紹......................................................... 2-6
2.3 模式數值地形.......................................................................... 2-8
2.4 模式設定................................................................................. 2-14
2.5 模擬流程................................................................................. 2-18
2.6 模擬結果................................................................................. 2-21
2.6.1 台11 線61K+300 ....................................................... 2-22
2.6.2 台11 線61K+380 ....................................................... 2-29
2.6.3 台11 線61K+500 ....................................................... 2-31
2.6.4 台11 線61K+580 ....................................................... 2-34
2.6.5 台11 線61K+700 ....................................................... 2-37
2.6.6 台11 線61K+830 ....................................................... 2-40
2.6.7 台11 線62K+220 ....................................................... 2-43
2.7 台11 線人定勝天段花蓮海岸二級防護計畫評估.............. 2-46
2.7.1 離岸潛堤混凝土等級建議......................................... 2-49
2.7.2 離岸潛堤設置的深度建議......................................... 2-49
2.7.3 離岸潛堤設置的寬度建議......................................... 2-52
2.7.4 離岸潛堤設置的長度建議......................................... 2-54
2.7.5 不同離岸潛堤位置配置的模擬................................. 2-64
第三章 花蓮海岸公路浪襲預警系統的精進...................................... 3-1
3.1 研究方法................................................................................... 3-1
3.2 資料同化與預報修正的流程.................................................. 3-3
3.3 花蓮站的資料同化與預報修正.............................................. 3-6
3.4 石門站的資料同化與預報修正............................................ 3-13
第四章 豐濱新社路段波浪溯上與溢淹數值模式建立...................... 4-1
4.1 數值地形................................................................................... 4-2
4.2 模式設定................................................................................... 4-6
4.3 模擬流程................................................................................... 4-7
4.4 模擬結果................................................................................. 4-10
4.4.1 台11 線43K+750 ........................................................4-11
4.4.2 台11 線44K+000 ....................................................... 4-16
4.4.3 台11 線44K+250 ....................................................... 4-21
4.4.4 討論............................................................................. 4-25
4.5 花蓮海岸公路浪襲預警系統擴充........................................ 4-29
4.5.1 浪襲警戒燈號定義..................................................... 4-29
4.5.2 海況條件與浪襲系統的使用..................................... 4-34
4.5.3 台11 線豐濱新社路段浪襲評估............................... 4-37
4.6 浪襲系統整合CWB 的QPEplus 網頁之可行性評估......... 4-39
第五章 結論與建議.............................................................................. 5-1
5.1 結論與成果............................................................................... 5-1
5.2 建議........................................................................................... 5-3
5.3 成果效益及應用情形.............................................................. 5-3
編／著／譯者簡介
本所主辦單位：港研中心
主管：蔡立宏
計畫主持人：林雅雯
研究人員： 陳鈞彥
合作研究/共同研究單位：國立中山大學
計畫主持人：陳冠宇
研究人員：劉俊志、張育嘉、陳人玉
序言／導讀
本研究已於前一年度(109 年)完成整合臺灣近岸海象預報系統、近岸即時海象觀測資訊以及利用波浪溯上資料庫建立花蓮海岸公路浪襲預警系統。本年度的工作主要利用COBRAS 及XBeach 等數值模式在台11 線人定勝天路段7 處斷面的外海設置不同水深位置的離岸潛堤，藉由情境模擬颱風長浪對沿岸的衝擊來分析長浪溯上距離以及長浪作用力的影響範圍。模擬所得的結果可幫助瞭解颱風長浪對公路沿岸造成的影響，並參考花蓮海岸二級防護計劃來研擬此區域的海岸防護因應對策。
本研究亦使用最佳內插法將花蓮、蘇澳和臺東等氣象局的近岸浮標觀測資料對交通
部運輸研究所港灣技術研究中心的示性波高預報值進行資料同化以改善花蓮海岸公路浪襲預警系統的輸入值，藉以精進系統的預警能力。另外由於台11 線新社段44K 附近較容易受到浪襲影響，故利用COBRAS 模式針對該路段的3 個道路斷面進行不同海況條件的浪襲模擬，藉以建立的浪襲情境資料庫，並將資料庫加入花蓮海岸公路浪襲預警系統以提供相關單位更全面的災害評估。
分類
其他詳細資訊
- 適用對象：成人(學術性)
- 關鍵詞：海岸防護、長浪作用力分析、浪襲預警、資料同化
- 附件：無附件
- 頁/張/片數：283
授權資訊
- 著作財產權管理機關或擁有者：交通部運輸研究所
- 取得授權資訊：聯絡處室：交通部運輸研究所港灣技術研究中心
姓名：周于楨
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